一种立体停车库装置制造方法及图纸

一种立体停车库装置，有效的达到了便于驶出与驶入上侧车辆的目的，包括定位架与滑动架，滑动架各边缘角处均开设有滑槽，所述滑动架的中部垂直滑动连接有上升板，上升板对应每个所述滑槽的位置均固定连接有导向杆，每个所述导向杆远离上升板的一端均贯穿对应的滑槽，所述上升板的中部转动连接有可旋转180°的停放平台，所述定位架的内侧固定连接有多个相互平行的导轨，所述滑动架对应导轨的位置转动连接有多个支撑轮，每个所述支撑轮均可沿导轨滑动，所述停放平台的中部设有定位机构，本技术结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，有效的提升了车辆停放时的稳定性，优化了便于升高车辆的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于立体停车设备，具体涉及一种立体停车库装置。

技术介绍

1、立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车，随着社会发展，大部分家庭会拥有多辆车辆，当拥有的车位有限时多个车辆不便于停放，现有的立体停车装置当下方停放有车辆时不便于将上方车辆驶入或驶出，并且部分停车场道路间隙较小，车辆在驶出、驶入立体停车库时需要多次转向调整避免剐蹭，对于驾驶能力差的驾驶员停放时很不方便，并且现有的立体停车装置在车辆停放到车库上侧时仅能通过车辆本身的制动能力固定，这种固定方式依旧存在安全隐患，因此需要一种便于驶出、驶入车辆与提升车辆稳定性的立体停车库装置。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种立体停车库装置，有效的达到了便于驶出与驶入上侧车辆的目的，提升了车辆停放时的稳定性，优化了便于升高车辆的功能。

2、为实现上述目的，本技术采用以下技术方案，包括定位架与滑动架，滑动架各边缘角处均开设有滑槽，所述定位架呈u形，定位架开口位置为上车口，所述滑动架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种立体停车库装置，包括定位架（1）与滑动架（2），滑动架（2）各边缘角处均开设有滑槽（20），其特征在于：所述定位架（1）呈U形，定位架（1）开口位置为上车口（22），所述滑动架（2）的中部垂直滑动连接有上升板（3），上升板（3）对应每个所述滑槽（20）的位置均固定连接有导向杆（21），每个所述导向杆（21）远离上升板（3）的一端均贯穿对应的滑槽（20），所述上升板（3）的中部转动连接有停放平台（4），所述上升板（3）与停放平台（4）之间设有支撑环（8），所述上升板（3）与停放平台（4）之间设有多个支撑滚珠（9），所述停放平台（4）与上升板（3）对应支撑滚珠（9）的位置均开设有环形...

【技术特征摘要】

1.一种立体停车库装置，包括定位架（1）与滑动架（2），滑动架（2）各边缘角处均开设有滑槽（20），其特征在于：所述定位架（1）呈u形，定位架（1）开口位置为上车口（22），所述滑动架（2）的中部垂直滑动连接有上升板（3），上升板（3）对应每个所述滑槽（20）的位置均固定连接有导向杆（21），每个所述导向杆（21）远离上升板（3）的一端均贯穿对应的滑槽（20），所述上升板（3）的中部转动连接有停放平台（4），所述上升板（3）与停放平台（4）之间设有支撑环（8），所述上升板（3）与停放平台（4）之间设有多个支撑滚珠（9），所述停放平台（4）与上升板（3）对应支撑滚珠（9）的位置均开设有环形凹槽，每个所述支撑滚珠（9）均与支撑环（8）滚动连接，所述定位架（1）的内侧固定连接有多个相互平行的导轨（5），导轨（5）的中部呈凸起状，所述滑动架（2）对应导轨（5）的位置转动连接有多个支撑轮（6），支撑轮（6）内侧凹陷对应导轨（5）的凸起位置，每个所述支撑轮（6）均可沿导轨（5）滑动，所述停放平台（4）的中部设有定位机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库装置，其特征在于：所述定位机构（7）包括有与停放平台（4）固定连接的防护罩（70），防护罩（70）与停放平台（4）之间设有四个翻转限位板（71），每个所述翻转限位板（71）均包括齿轮部（701）与斜面凸台（702），每个所述齿轮部（701)均与停放平台（4）转动连接，靠近所述上车口（22）的两个翻转限位板（71）的齿轮部（701）相互啮合，远离所述上车口（22）的两个翻转限位板（71）的齿轮部（701）相互啮合，所述停放平台（4）的中部转动连接有驱动链轮（72），驱动链轮（72）置于停放平台（4）的重心，任意呈中心对称的两个齿轮部（701）的下端均固定连接有从动链轮（73），每个所述从动链轮（73）与驱动链轮（72）之间均套装有传动链（74），所述驱动链...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳冰阳，王东杰，吕沛东，郭冬青，吴彦涛，郝佳琦，
申请(专利权)人：开封共创智汇停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：