【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车零配件加工用吊装装置。
技术介绍
1、汽车零配件是指组成汽车的各种部件和零件，包括引擎、变速箱、轮胎、制动系统、悬挂系统、电气系统等等，汽车零配件中有些零件可能非常重，比如引擎、变速箱等，需要使用吊装装置来搬运。这些零件通常太重，无法靠人力直接搬运，需要吊装设备来进行安全有效的搬运，因此需要一种汽车零配件加工用吊装装置。
2、现有的一种汽车零配件加工用吊装装置在使用时，通过转轴转动带动转板进行转动，转板底部通过双头气缸将夹板进行安装，双头气缸进行平移，而装置整体通过液压油缸带动进行升降，从而实现夹板组件的多向运动，不仅便于夹紧不同大小的产品，还能满足各向转运需求，但是该种装置在使用时，不方便进行移动，就需要额外的设备或人力来进行移动，这会限制其在工作场所内的灵活性，特别是在需要频繁移动的情况下，会导致操作的不便和效率降低，限制了其在工作区域内的移动范围。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车零配件加工用吊装装置，旨在改善现...
【技术保护点】
1.一种汽车零配件加工用吊装装置，包括底座(1)和安装盒(21)，其特征在于：所述底座(1)的左部固定连接有垫板(2)，所述垫板(2)的上部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有主动皮带轮(4)，所述主动皮带轮(4)通过皮带(5)连接有从动皮带轮(6)，两个所述从动皮带轮(6)的内部均固定连接有双向丝杆(7)，两个所述双向丝杆(7)的外部均螺纹连接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)通过限位组件滑动连接在底座(1)的内部，所述螺纹套(8)的底部固定连接有铰接块一(11)，所述铰接块一(11)的内部转动连接有活动支杆(12)，所述活动支杆(12)的另一端转动...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件加工用吊装装置，包括底座(1)和安装盒(21)，其特征在于：所述底座(1)的左部固定连接有垫板(2)，所述垫板(2)的上部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有主动皮带轮(4)，所述主动皮带轮(4)通过皮带(5)连接有从动皮带轮(6)，两个所述从动皮带轮(6)的内部均固定连接有双向丝杆(7)，两个所述双向丝杆(7)的外部均螺纹连接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)通过限位组件滑动连接在底座(1)的内部，所述螺纹套(8)的底部固定连接有铰接块一(11)，所述铰接块一(11)的内部转动连接有活动支杆(12)，所述活动支杆(12)的另一端转动连接在铰接块二(13)的内部，两个所述铰接块二(13)的底部均固定连接有活动板(14)，所述活动板(14)的底部两侧均设置有滚轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用吊装装置，其特征在于：所述安装盒(21)的内部固定连接有双头电机(22)，所述双头电机(22)的输出端固定连接有螺杆(23)，所述螺杆(23)的外部螺纹连接有活动块(24)，所述活动块(24)的底部固定连接有连接杆(27)，两个所述连接杆(27)的相对一侧均固定连接有夹紧件(28)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用吊装装置，其特征在于：所述限位组件包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：张新成，吴克亮，
申请(专利权)人：德州鲁川汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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