【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调领域，具体为汽车空调管路总成。
技术介绍
1、由于汽车空调的各部件一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路将这些部件总成连接起来，组成一套完整的汽车空调系统，因此会使用到空调管路总成，将各个部件的总成进行连接；
2、根据专利文件：cn216300707u所提出的公开了汽车空调管路总成，包括空调管和两个支撑面，空调管是软管管路，支撑面支撑空调管，支撑面一边比另一边高，两边弧状过渡，空调管从支撑面一边进入，使空调管出液体或者出气体一端置于支撑面高的一边；支撑面上下相互垂直对称，使空调管一直处于从高到低的状态。支撑面呈弧状上下分布，使得下支撑面的最高位置在上支撑面最低位置的下面，上支撑面与下支撑面形成如旋转阶梯状的排布，有益于空调管的排气或者排液。
3、目前传统的汽车空调管路总成，其一般由主管路和其它接口连接，后将该接口与对应部件接口作连接，但其上述所提出的，有益于排气或者排液，但存在占用空间大，不便于使用的同时，还不利于对主管外部进行抗压力的保护，从而降低整体使用效果。
【技术保护点】
1.汽车空调管路总成，包括空调主管路(1)，其特征在于：所述空调主管路(1)一端的开口处设置有第一铝管接口(101)，且空调主管路(1)另一端的开口处设置有第二铝管接口(102)，所述空调主管路(1)外部设置有抗压保护组件；
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一开口套(103)和第二开口套(104)的内表面皆胶粘有保护垫(107)，且保护垫(107)的另一端与空调主管路(1)外表面处于相贴合的状态。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一铝管接口(101)靠近空调主管路(1)一侧的外圈处对应安装...
【技术特征摘要】
1.汽车空调管路总成，包括空调主管路(1)，其特征在于：所述空调主管路(1)一端的开口处设置有第一铝管接口(101)，且空调主管路(1)另一端的开口处设置有第二铝管接口(102)，所述空调主管路(1)外部设置有抗压保护组件；
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一开口套(103)和第二开口套(104)的内表面皆胶粘有保护垫(107)，且保护垫(107)的另一端与空调主管路(1)外表面处于相贴合的状态。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第一铝管接口(101)靠近空调主管路(1)一侧的外圈处对应安装有第一定位圆板(110)，所述第二铝管接口(102)靠近空调主管路(1)一侧的外圈处对应安装有第二定位圆板(111)。
4.根据权利要求1所述的汽车空调管路总成，其特征在于：所述第二铝管接口(102)开口朝下并设有内螺纹，且第一铝管接口(101)开口朝上并设有内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘继平，刘升，朱海，叶建国，翁斌，陈韶辉，
申请(专利权)人：浙江南星汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。