【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车架焊接，具体为一种摩托车车架焊接固定装置。
技术介绍
1、摩托车车架是摩托车中重要的部件，是摩托中各个部件的支撑。车架在进行加工时，需要对各部件进行焊接最终成型，并且摩托车架多数为多种圆杆焊接而成，而现有的焊接装置在使用时，不便于对车架的两个部件之间的焊接角度进行调整。
2、中国专利公告号cn219026496u中公开了一种摩托车车架焊接固定装置，通过设置支撑板、气缸、气缸杆、连接套、限位销、滑块、导块、导槽、连杆等结构，通过气缸驱动滑块移动，进而使得夹板在支撑杆的支撑下发生角度变化，进而使得两个车架零件之间角度便于调节，进而使得两个车架零件之间焊接角度便于调节。
3、上述申请中的焊接固定装置，在使用时，通过启动气缸，使得其杠杆带动滑块进行移动，使得连杆的位置发生调整，并逐渐推动夹板围绕支撑杆的顶端进行旋转，从而进行角度调节；但是上述申请中的固定装置，并未在夹板的顶部设置支撑结构，导致摩托车架放置于夹板的顶部后，无法对摩托车架进行支撑，当夹板倾斜时，摩托车架便会出现移动，使得摩托车架在后续焊接的过程中
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1.一种摩托车车架焊接固定装置，包括焊接工作台(1)和底板(2)，所述底板(2)固定连接于焊接工作台(1)的底部，其特征在于：所述焊接工作台(1)的内部设置有调节组件(3)，所述焊接工作台(1)的内壁安装有旋转组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架焊接固定装置，其特征在于：移动单元包括竖板(301)、摆动板(302)、螺纹杆(303)、转板(304)、移动件(305)和支撑块(306)，所述竖板(301)设置于焊接工作台(1)的内部，所述摆动板(302)安装于竖板(301)的顶部，所述螺纹杆(303)安装于摆动板(302)的内部，所述转板(3...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架焊接固定装置，包括焊接工作台(1)和底板(2)，所述底板(2)固定连接于焊接工作台(1)的底部，其特征在于：所述焊接工作台(1)的内部设置有调节组件(3)，所述焊接工作台(1)的内壁安装有旋转组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架焊接固定装置，其特征在于：移动单元包括竖板(301)、摆动板(302)、螺纹杆(303)、转板(304)、移动件(305)和支撑块(306)，所述竖板(301)设置于焊接工作台(1)的内部，所述摆动板(302)安装于竖板(301)的顶部，所述螺纹杆(303)安装于摆动板(302)的内部，所述转板(304)固定连接于螺纹杆(303)的一端，所述移动件(305)套设于螺纹杆(303)的外壁，所述支撑块(306)滑动连接于摆动板(302)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架焊接固定装置，其特征在于：所述摆动板(302)的一侧与竖板(301)的顶部转动连接，所述螺纹杆(303)的外壁与移动件(305)的内壁适配，所述支撑块(306)的底部与移动件(305)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车车架焊接固定装置，其特征在于：倾斜单元包括液压推杆(307)和滑块(308)，所述液压推杆(307)安装于摆动板(302)的下方，所述滑块(308)安装于摆动板(302)的内部底部。
...【专利技术属性】
技术研发人员：邓萍，赵昌全，刘冰然，卢体银，李远航，
申请(专利权)人：重庆尊航机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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