【技术实现步骤摘要】
本申请涉及但不限于车辆测试的，尤其涉及一种耐久试验中工况循环次数的确定方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、随着新能源汽车产业的飞速发展，新能源汽车的市场占有率逐渐上升。电驱总成是新能源汽车动力传递的关键零部件，它的可靠性能是对整车的性能的强力支撑。而相关技术中，主要是针对待测电驱桥的交变冲击试验，并未针对电驱总成扭矩交变负荷工况进行耐久试验。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供一种耐久试验中工况循环次数的确定方法、装置、设备及介质。
2、本申请实施例的技术方案是这样实现的：
3、第一方面，本申请实施例提供一种耐久试验中工况循环次数的确定方法，所述耐久试验中工况循环次数的确定方法包括：基于行驶数据中扭矩的分布情况，获取所述行驶数据中出现的至少两个扭矩以及各所述扭矩出现的次数；所述至少两个扭矩包括车辆处于不同行驶状态下的扭矩；基于所述至少两个扭矩和各所述扭矩出现的次数，确定第一循环次数；所述第一循环次数为交变负荷循环工况的循环执行次数，所述交变负荷循环工况...
【技术保护点】
1.一种耐久试验中工况循环次数的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述至少两个扭矩和各所述扭矩出现的次数，确定第一循环次数，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述至少两个扭矩中各行驶状态下目标扭矩出现的次数，等效至所述行驶状态对应的峰值扭矩的次数，包括：
4.权利要求2所述的方法，其特征在于，所述行驶状态包括加速状态和减速状态；所述基于目标里程、各行驶状态下目标扭矩对应的行驶里程以及峰值扭矩的次数确定所述第一循环次数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法...
【技术特征摘要】
1.一种耐久试验中工况循环次数的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述至少两个扭矩和各所述扭矩出现的次数，确定第一循环次数，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述至少两个扭矩中各行驶状态下目标扭矩出现的次数，等效至所述行驶状态对应的峰值扭矩的次数，包括：
4.权利要求2所述的方法，其特征在于，所述行驶状态包括加速状态和减速状态；所述基于目标里程、各行驶状态下目标扭矩对应的行驶里程以及峰值扭矩的次数确定所述第一循环次数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述目标里程为目标车型的目标里程；所述行驶数据包括所述目标车型的至少一个车辆的行驶数据；所述基于所述目标里程、所述加速状...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建文，阳耀衡，谭宗强，左云亮，唐正淞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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