一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法技术

本发明专利技术涉及焊接接头性能分析方法领域，本发明专利技术提供一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，包括：数据划分；数据标准化；选取XGBoost算法建立模型；选取模型参数进行建模；完成回归模型的建立之后，获取C、Mn、Si、Cr、Mo、Ni、V+Ti和Cu的质量百分数作为输入量，输出屈服强度R<subgt;p0.2</subgt;、抗拉强度R<subgt;m</subgt;、延伸率A和‑40℃夏比冲击功KV<subgt;2</subgt;。本发明专利技术所述的适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，能够实现焊丝力学性能的准确预测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接接头性能分析方法领域，具体而言，涉及一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法。

技术介绍

1、焊接是大型钢结构制造的基本成形方法。对于船舶建造而言，焊接所用焊接材料的工艺性和焊接效率特别重要，常用的焊接材料类型主要有埋弧焊丝、手工焊条、实心焊丝及药芯焊丝，其中埋弧焊丝生产效率高，但热输入较大，工件易变形，且埋弧焊焊接位置受限；手工焊条焊接位置适应性好，但其焊接效率低，对焊接操作人员技术要求高；气保实心焊丝力学性能水平较高，扩散氢较低，但其对焊接设备要求较高，使用普通焊机焊接工艺性差。而药芯焊丝具备焊接电弧柔和，焊接全位置工艺性较好的特点，一经专利技术就在船舶行业中迅速推广应用。由于国内药芯焊丝大部分仍然是通用型产品e501-t1等，且普通民用船舶多使用一般强度船体结构钢，本身裂纹敏感性低，且低温韧性要求也不高，因此更多通常的酸性熔渣药芯焊丝就能满足需求。然而针对某些经济性、环保性要求高的大型远洋船舶、海警船、极地船还经常采用390mpa以上的ni-cr-mo高强高韧的低合金船体结构钢作为主结构材料，由于强度等级的提高，可通过大量使用16本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，所述船体钢配套焊丝为药芯焊丝，所述力学性能包括屈服强度Rp0.2、抗拉强度Rm、延伸率A和-40℃夏比冲击功KV2；

2.根据权利要求1所述的一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，在步骤S4中，采用贝叶斯优化算法进行超参数搜索。

3.根据权利要求2所述的一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，在步骤S1中，所述已有数据为相同焊接工艺下对不同焊缝金属的成分分析结果、屈服强度Rp0.2、抗拉强度Rm、延伸率A和-40℃夏比冲击功KV2。

4.根据权利要求3所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，所述船体钢配套焊丝为药芯焊丝，所述力学性能包括屈服强度rp0.2、抗拉强度rm、延伸率a和-40℃夏比冲击功kv2；

2.根据权利要求1所述的一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，在步骤s4中，采用贝叶斯优化算法进行超参数搜索。

3.根据权利要求2所述的一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，在步骤s1中，所述已有数据为相同焊接工艺下对不同焊缝金属的成分分析结果、屈服强度rp0.2、抗拉强度rm、延伸率a和-40℃夏比冲击功kv2。

4.根据权利要求3所述的一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，所述成分分析结果至少包括c、mn、si、cr、mo、ni、v+ti和cu的质量百分数。

5.根据权利要求4所述的一种适用于船体钢配套焊丝力学性能的预测方法，其特征在于，在步骤s1中，所述焊缝金属的化学成分按照质量百分数计包括：w（c）≤0.1%，w（mn）：0.60～1.5%，w（si）≤0.4%，w（cr）≤0.4%...

【专利技术属性】
技术研发人员：成应晋，马晓阳，何亮，孙磊，何磊，姬宇堃，
申请(专利权)人：洛阳船舶材料研究所中国船舶集团有限公司第七二五研究所，
类型：发明
国别省市：