一种防钉扎汽车轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种防钉扎汽车轮胎，包括轮胎，轮胎包括由外到内的胎冠、尼龙带束层、帘线层、气密层，其特征在于：尼龙带束层与帘线层之间设有钢带，钢带固定于轮胎内，钢带为锰钛合金钢带。所述钢带两面粗糙。钢带厚1‑3毫米。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：小汽车钢带可选1‑1.5毫米厚，大货车钢带可选1.5‑3毫米厚。钢带阻止钉扎，使轮胎大大减小爆胎的可能性，还提升承载性能，使汽车行驶更安全，具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及防钉扎汽车轮胎，具体是指一种防钉扎汽车轮胎。

技术介绍

1、汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

2、汽车轮胎在高速行驶下，依旧容易被铁质钉子等扎破，影响汽车行驶安全和轮胎的使用寿命，一旦突然被扎破则容易造成巨大的危险事故。因此，亟需设计出一种防钉扎的汽车轮胎来解决上述问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种防钉扎汽车轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供了以下技术方案：

3、本专利技术一种防钉扎汽车轮胎，包括轮胎，所述轮胎包括由外到内的胎冠、尼龙带束层、帘线层、气密层，其特征在于：所述尼龙带束层与帘线层之间设有钢带，所述钢带固定于轮胎内，所述钢带为锰钛合金钢带。

4、作为改进，所述钢带两面粗糙。>

5、作为改进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防钉扎汽车轮胎，包括轮胎(1)，所述轮胎(1)包括由外到内的胎冠(11)、尼龙带束层(12)、帘线层(13)、气密层(14)，其特征在于：所述尼龙带束层(12)与帘线层(13)之间设有钢带(15)，所述钢带(15)固定于轮胎(1)内，所述钢带(15)为锰钛合金钢带。

2.根据权利要求1所述的一种防钉扎汽车轮胎，其特征在于：所述钢带(15)两面粗糙。

3.根据权利要求1所述的一种防钉扎汽车轮胎，其特征在于：所述钢带(15)厚1-3毫米。

【技术特征摘要】

1.一种防钉扎汽车轮胎，包括轮胎(1)，所述轮胎(1)包括由外到内的胎冠(11)、尼龙带束层(12)、帘线层(13)、气密层(14)，其特征在于：所述尼龙带束层(12)与帘线层(13)之间设有钢带(15)，所述钢带(15)固定于轮胎(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：方虎，
申请(专利权)人：方虎，
类型：发明
国别省市：