【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，特别是涉及一种电子泵控制方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、变速器作为汽车中传动系统中的重要部件，为了减少摩擦损耗，通常会采用油液对变速器中的各传动部件进行润滑，同时油液还可以将传动部件产生的热量带走，达到油冷效果。考虑到油液在不同温度下的黏度和比热容不同，在不同温度下冷却润滑效果也不同，故需要根据油液温度实时调整冷却润滑流量和电子泵转速，以实现电子泵润滑流量的精确控制。在获取油液温度时，目前多采用在变速器的油底壳位置安装温度传感器，通过温度传感器采集油液温度。但是安装温度传感器会增加成本，且一旦温度传感器出现故障或出现失真，将会影响油液温度的准确性，进而影响电子泵润滑流量的精确控制。若取消油底壳的温度传感器，将不能根据实时采集的油温调整冷却润滑流量与电子泵转速，存在电子泵实际提供的润滑流量比需求流量偏多或者偏少，从而造成流量浪费、电子泵能耗增加、零部件润滑冷却效果差且容易发生过热。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种电子泵控制方法、装置、电子设备及存储介...
【技术保护点】
1.一种电子泵控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电子泵控制方法，其特征在于，通过调节电子泵转速对所述变速器的油底壳中的油温进行估算，得到目标估算油温，包括：
3.根据权利要求2所述的电子泵控制方法，其特征在于，确定所述电子泵对应的目标油温估算转速，包括：
4.根据权利要求2所述的电子泵控制方法，其特征在于，确定所述电子泵对应的目标油温估算转速，还包括：
5.根据权利要求1所述的电子泵控制方法，其特征在于，控制所述电子泵以所述目标润滑转速运转之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的电...
【技术特征摘要】
1.一种电子泵控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电子泵控制方法，其特征在于，通过调节电子泵转速对所述变速器的油底壳中的油温进行估算，得到目标估算油温，包括：
3.根据权利要求2所述的电子泵控制方法，其特征在于，确定所述电子泵对应的目标油温估算转速，包括：
4.根据权利要求2所述的电子泵控制方法，其特征在于，确定所述电子泵对应的目标油温估算转速，还包括：
5.根据权利要求1所述的电子泵控制方法，其特征在于，控制所述电子泵以所述目标润滑转速运转之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的电子泵控制方法，其特征在于，根据所述目标估算油温，确定所述变速器对应的目标需求流量，包括：
7.根据权利要求6所述的电子泵控制方法，其特征在于，根据所述目标估算油温，确定当前电机需求流量、当前差速器需求流量和当前轴齿需求流量，包括：
8.根据权利要求6所述的电子泵控制方法，其特征在于，根据所述当前电机需求流量、所述当前差速器需求流量和所述当前轴齿需...
【专利技术属性】
技术研发人员：王广进，王龙，王建华，李峰，赵运珠，郭静，刘创业，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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