一种多角度加工车床制造技术

本发明专利技术属于车床加工技术领域，具体的说是一种多角度加工车床，包括车床本体；所述车床本体的端部固接有固定座；所述车床本体的端部且远离固定座处滑动连接有一号电滑块；通过设置的一号钻头对锁芯的端部位置钻孔，并且多个二号钻头对锁芯的外壁钻孔，起到对锁芯多角度同步钻孔的作用，从而替代了传统加工车床钻孔的方式，省去了更换部件和多次固定锁芯的步骤，提高了对五金配件锁芯的加工效率，利用压覆板压覆在锁芯端部不需要开孔的位置，起到对锁芯固定限位的作用，依靠固定板下滑时带动多个配合齿与双齿轮啮合转动，同步带动双螺纹杆上方的两个夹持板对锁芯的外壁夹持，提高对锁芯的限位效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车床加工，具体的说是一种多角度加工车床。

技术介绍

1、车床是一种用于金属切削工艺所使用的切削机床，最常见于机械制造工厂中，车床上通常配备车刀、钻头、扩孔钻、板牙和铰刀等工具进行相应加工。

2、在五金配件加工时，车床大多通过带动五金配件旋转，依靠配备的工具进给，从而对五金配件进行相应加工，也有部分车床通过配备的工具旋转，对着固定的五金配件进给加工，同样能够进行相应工序的加工。

3、当使用车床对五金配件锁芯进行钻孔时，由于锁芯需要对端部和侧部开设多个不同大小的孔洞，目前的车床通常需要更换不同的钻头，并且在多次固定锁芯后从多个角度进行钻孔，从而导致对锁芯钻孔加工的效率低下。

4、为此，本专利技术提供一种多角度加工车床。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种多角度加工车床，包括车床本体；所述车床本体的端部固接有固定座；所述车床本体的端部且远本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多角度加工车床，其特征在于：包括车床本体(1)；所述车床本体(1)的端部固接有固定座(11)；所述车床本体(1)的端部且远离固定座(11)处滑动连接有一号电滑块(12)；所述一号电滑块(12)的端部固接有固定架(13)；所述固定架(13)的内壁固接有一号伺服电机(14)；所述一号伺服电机(14)的输出端固接有电缸(15)；所述电缸(15)的输出端固接有一号钻头(16)；所述固定架(13)上设置有配合组件，配合组件用于在不同角度对锁芯加工；所述固定座(11)上设置有固定组件，固定组件用于对锁芯固定限位。

2.根据权利要求1所述的一种多角度加工车床，其特征在于：所述配合组...

【技术特征摘要】

1.一种多角度加工车床，其特征在于：包括车床本体(1)；所述车床本体(1)的端部固接有固定座(11)；所述车床本体(1)的端部且远离固定座(11)处滑动连接有一号电滑块(12)；所述一号电滑块(12)的端部固接有固定架(13)；所述固定架(13)的内壁固接有一号伺服电机(14)；所述一号伺服电机(14)的输出端固接有电缸(15)；所述电缸(15)的输出端固接有一号钻头(16)；所述固定架(13)上设置有配合组件，配合组件用于在不同角度对锁芯加工；所述固定座(11)上设置有固定组件，固定组件用于对锁芯固定限位。

2.根据权利要求1所述的一种多角度加工车床，其特征在于：所述配合组件包括二号钻头(2)、连接转盘(21)、固定杆(22)、二号伺服电机(23)和连接齿轮(24)；多个所述二号钻头(2)转动连接在固定架(13)的内壁；所述连接转盘(21)固接在二号钻头(2)的外壁，且连接转盘(21)转动连接在固定架(13)的内壁；一个所述固定杆(22)固接在连接转盘(21)远离二号钻头(2)的一端；所述二号伺服电机(23)固接在固定架(13)的内壁，且二号伺服电机(23)的输出端固接固定杆(22)远离连接转盘(21)的一端；所述连接齿轮(24)固接在连接转盘(21)的外壁，且多个连接齿轮(24)相互啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种多角度加工车床，其特征在于：所述固定组件包括二号电滑块(3)、连接杆(31)和压覆板(32)；所述二号电滑块(3)滑动连接在固定座(11)的内壁；所述连接杆(31)固接在二号电滑块(3)的端部；所述压覆板(32)固接在连接杆(31)的端部。

4.根据权利要求3所述的一种多角度加工车床，其特征在于：所述固定座(11)的外壁对称固接有两个限位板(4)；两个所述限位板(4)的内壁转动连接有双螺纹杆(41)，且双螺纹杆(41)上设置有两个相反的螺纹；所述双螺纹杆(41)的外壁对称螺纹连接有两个配合板(42)；两个所述配合板(42)的端部固接有夹持板(43)；所述双螺纹杆(41)的外部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨红兴，
申请(专利权)人：深圳事事顺新创实业有限公司，
类型：发明
国别省市：