【技术实现步骤摘要】
本专利技术交通，尤其涉及一种基于多路段流量的可变车道控制方法、系统及存储介质。
技术介绍
1、交通堵塞使人们通行时间过长，一条路口的拥堵，有时候也会影响多条路口。当一条纵向路口一条方向的车流溢出时，往往会导致其他方向的车道通行拥堵。
2、可变车道通过有效利用车道资源，动态划分车道，减少拥堵情况，但是在实际生活中，一条主干道的拥堵，往往是多条堵点导致，有时也是去向直路拥堵，导致溢出性拥堵，并非全部时当前车道分配问题。稳定性方面也有待商榷。
3、由于路口多样，业界往往是采用定制，半定制的方式设计自适应算法，但是路口样式没有穷尽。可变车道分道牌现如今一般安装在路口不远处，当车辆靠近时才能做到引导，容易导致路口潮汐车道车辆变道加塞拥堵问题，因此，如何避免车辆堵塞成为一条亟待解决的问题。
4、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供了一种基于多路段流量的可变车道控制方法、系统及存储...
【技术保护点】
1.一种基于多路段流量的可变车道控制方法，其特征在于，所述基于多路段流量的可变车道控制方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于工控机或后台服务器根据各车道对应的车辆流量数据确定所述当前路段内至少一条拥堵车道的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各车道对应的车辆流量数据和所述车辆容纳数量确定所述当前路段内至少一条拥堵车道的步骤，包括：
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一条拥堵车道的拥堵车道指示标志分别确定所述至少一条拥堵车道对应的去向车道的车道流量...
【技术特征摘要】
1.一种基于多路段流量的可变车道控制方法，其特征在于，所述基于多路段流量的可变车道控制方法包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于工控机或后台服务器根据各车道对应的车辆流量数据确定所述当前路段内至少一条拥堵车道的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各车道对应的车辆流量数据和所述车辆容纳数量确定所述当前路段内至少一条拥堵车道的步骤，包括：
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一条拥堵车道的拥堵车道指示标志分别确定所述至少一条拥堵车道对应的去向车道的车道流量数据的步骤之后，还包括：
5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：计世宇，夏晓靖，聂岁，
申请(专利权)人：四川赛恩泰克实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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