一种便于调节的安全带制造技术

本申请提供一种便于调节的安全带，涉及安全驾驶技术领域。该便于调节的安全带包括座椅、安全带本体和卡扣座椅包括靠背与坐垫，安全带本体的数量为两个，且分别设置在靠背与坐垫的一侧，卡扣固定安装在安全带本体的一端，靠背与坐垫的内部均安装有便于调节安全带本体位置的调节组件，调节组件包括固定安装在靠背与坐垫一侧的电机，两个电机的输出端固定安装有旋转杆，调节组件的一侧安装有便于对安全带本体进行固定的固定组件。该便于调节的安全带通过调节组件可以根据人们的喜好与习惯来进行调节安全带本体的位置，避免驾驶员感到不适，影响驾驶，提高实用性。通过固定组件可以对人们的上半身与下半身均进行固定，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及安全驾驶，具体为一种便于调节的安全带。

技术介绍

1、安全驾驶是指车辆能否安全抵达目的地，包括驾驶前安全，驾驶中安全，收车后安全。简单来说就是要避免一切意外事件，因此，做到安全驾驶就是做好一切准备工作，做到“安全驾驶，始于有备”,“文明驾驶，安全出行”。汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

2、现有的汽车安全带一般为三点式安全带，三点式安全带的固定方式不便于根据人们的体型进行调节，当不同体型的人进行驾驶时，容易感到不适，导致驾驶受到影响，并且现有的安全带只能够对人们的上半身进行固定，不便于对下半身进行固定，实用性较差。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本申请提供了一种便于调节的安全带，解决了上述
技术介绍
中所提到的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于调节的安全带，包括座椅(1)、安全带本体(2)和卡扣(3)，其特征在于：所述座椅(1)包括靠背(101)与坐垫(102)，所述安全带本体(2)的数量为两个，且分别设置在靠背(101)与坐垫(102)的一侧，所述卡扣(3)固定安装在安全带本体(2)的一端，所述靠背(101)与坐垫(102)的内部均安装有便于调节安全带本体(2)位置的调节组件(4)，所述调节组件(4)包括固定安装在靠背(101)与坐垫(102)一侧的电机(401)，两个所述电机(401)的输出端固定安装有旋转杆(402)，所述调节组件(4)的一侧安装有便于对安全带本体(2)进行固定的固定组件(5)。

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【技术特征摘要】

1.一种便于调节的安全带，包括座椅(1)、安全带本体(2)和卡扣(3)，其特征在于：所述座椅(1)包括靠背(101)与坐垫(102)，所述安全带本体(2)的数量为两个，且分别设置在靠背(101)与坐垫(102)的一侧，所述卡扣(3)固定安装在安全带本体(2)的一端，所述靠背(101)与坐垫(102)的内部均安装有便于调节安全带本体(2)位置的调节组件(4)，所述调节组件(4)包括固定安装在靠背(101)与坐垫(102)一侧的电机(401)，两个所述电机(401)的输出端固定安装有旋转杆(402)，所述调节组件(4)的一侧安装有便于对安全带本体(2)进行固定的固定组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的安全带，其特征在于：所述旋转杆(402)的两端与座椅(1)的内壁两侧转动连接，所述旋转杆(402)的表面固定安装有两个对称的第一锥齿轮(403)，两个所述第一锥齿轮(403)的表面均啮合有第二锥齿轮(404)，两个所述第二锥齿轮(404)的底端均固定安装有螺纹杆(405)，所述螺纹杆(405)的表面固定安装有移动块(406)，所述移动块(406)的一侧固定安装有滑动杆(407)。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节的安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗坤，
申请(专利权)人：杨章忠，
类型：新型
国别省市：