一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法，本方法基于双轴对称测试台架进行，既适用于电驱总成、也适用于单独的电机，可有效规避破坏性试验；不仅可对电驱系统在多种工况下的电磁发射进行测试，且增加电驱系统在OBC工作状态下的测试，这更符合实际情况；采用由低压电源、模拟电池、低压直流屏蔽线缆、低压LISN、高压LISN、电压滤波器和高压直流屏蔽线缆组成的供电单元为电驱系统供电，有利于提高测试结果的准确性与真实性；还使用可拆卸和组合的测试桌，以便于规整布置线缆，预防错综线缆等效为天线，对测试结果的准确性产生影响；可有效解决现有测试方法难以满足测试需求的问题，取得提高测试准确性和适用性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源汽车的，具体涉及一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法。

技术介绍

1、电驱动系统是新能源汽车上最重要的系统之一，电驱动系统主要包括电驱总成和与电驱总成控制连接的电机控制器，电驱总成包括电机和相关驱动组件，电机控制器包括逆变器和电流、电压控制组件，电驱动系统在工作时具有明显的电磁干扰特性，为确保新能源汽车行驶的安全性和可靠性，在新能源汽车的生产研发过程中需要对电驱动系统进行电磁兼容测试。以往多是由电驱动系统的零部件供应商采用如中国专利cn112114210a公开的一种产品电磁兼容测试系统进行零部件级的电磁兼容测试，而电驱动系统是由若干零部件组成的，零部件级的电磁兼容测试难以反映整个电驱动系统的电磁兼容性，容易导致整车电磁兼容性不能满足国标限值要求的情况。

2、为更为准确地测试电驱动系统的电磁兼容性，现有电驱动系统带载电磁兼容测试方法采用专用于电驱动系统的电磁兼容测试台架的进行，而这些电磁兼容测试台架主要分为穿墙轴式主动台架、可移动式主动台架和被动式台架；穿墙轴式主动台架主要用于检测新能源汽车启动、加速、刹车等驱动电机输出转速扭矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法，其特征在于：所述电驱动系统带载电磁兼容测试方法基于测试台架进行，所述测试台架包括电波暗室和设于电波暗室外的屏蔽室；电波暗室内设有总成夹具、供电单元和天线；总成夹具两侧对称设有两根半轴，两根半轴的一端分别用于连接电驱总成的两个输出端、另一端分别连接有穿墙轴，穿墙轴穿出电波暗室并延伸至屏蔽室内，任一根半轴与所连接的穿墙轴之间设有齿轮箱，齿轮箱的输出端与穿墙轴连接，齿轮箱的输入端与半轴连接；屏蔽室内设有测试接收单元和两个测功机，两个测功机的输入端分别与两根穿墙轴连接，测功机的输出端通和天线分别过线缆与测试接收单元电连接；

2.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法，其特征在于：所述电驱动系统带载电磁兼容测试方法基于测试台架进行，所述测试台架包括电波暗室和设于电波暗室外的屏蔽室；电波暗室内设有总成夹具、供电单元和天线；总成夹具两侧对称设有两根半轴，两根半轴的一端分别用于连接电驱总成的两个输出端、另一端分别连接有穿墙轴，穿墙轴穿出电波暗室并延伸至屏蔽室内，任一根半轴与所连接的穿墙轴之间设有齿轮箱，齿轮箱的输出端与穿墙轴连接，齿轮箱的输入端与半轴连接；屏蔽室内设有测试接收单元和两个测功机，两个测功机的输入端分别与两根穿墙轴连接，测功机的输出端通和天线分别过线缆与测试接收单元电连接；

2.根据权利要求1所述一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法，其特征在于：所述齿轮箱为两挡齿轮箱，两挡齿轮箱的输出端与穿墙轴连接，两挡齿轮箱的第一输入端与半轴连接、第二输入端可用于连接电驱总成的电机；步骤1)还包括子步骤11)调整两挡齿轮箱的挡位，使测功机的输出满足电驱总成的测试工况。

3.根据权利要求1所述一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法，其特征在于：供电单元包括低压lisn和高压lisn，低压lisn和高压lisn的输入端分别接入低压电源和模拟电池，高压lisn和模拟电池之间电连接有电压滤波器，且电压滤波器和模拟电池均设于屏蔽室内，低压lisn和高压lisn的输出端用于与电机控制器电连接。

4.根据权利要求3所述一种电驱动系统带载电磁兼容测试方法，其特征在于：测试接收单元包括emi接收机和计算机，emi接收机分别与计算机和天线电连接，计算机与测功机电连接；天线通过信号线缆与测试接收单元电连接；测功机包括扭矩转速传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小珊，石晓辉，席明恩，李旭，段芦峰，张文强，
申请(专利权)人：重庆智测恒新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：