【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造涉及机动车车灯，可应用于标志灯，位置灯，转向灯，夜行灯及防雾灯等。
技术介绍
传统车灯一般是由灯罩，灯体，灯泡，灯座等结构组成，为硬体结构，组装成型后安 装，具有固定的形状。由于目前对于汽车外形的美观要求，车体表面多为曲面结构，车灯外 形结构复杂，安装更换困难，模具制造成本高。而且硬体车灯极易损坏，进水导致失效，从而 影响美观甚至容易引起事故发生。
技术实现思路
本专利技术创造提供一种整体式软体结构的车灯。方便于安装在各种金属或非金属曲 面上，牢固耐用能耗低并且不易破损。 本专利技术创造为达到上述目的采用的设计结构为将LED等发光电子元件包裹于有 机软体材料中形成密闭的整体结构。其结构特征特征在于采用整体式软体多层结构。 本专利技术创造优点在于体积小，可沿着各种曲面紧密贴合，不需要螺丝，卡子等紧 固件，不需要专门在车体上为安装灯具而开槽或打孔，只需为安装灯线打孔即可。由于采 用整体式结构，密封性好，防止进水或起雾，并且由于为软体，受冲击不易破碎损坏，耐用性 高。并且可以根据需要加工成任意大小和形状，美观大方。附图说明 下面结合附图对本专利技术创造的...
【技术保护点】
车灯为整体式软体结构，其结构特征在于：透光层１，材料为ＰＶＣ等透明软体有机材料，可用无色，或红色，黄色等颜色。表面可为光面或各种聚光或均光等几何形状或条纹结构光源２，为ＬＥＤ等电子发光元器件。反光层３，为高反光度材料。基层４，为绝缘有机软体材料。磁性层５，为磁性软体有机材料。自粘层６，为高强度自粘胶。电源线接口７，为连接ＬＥＤ的导线及接口，为灯具提供电源。
【技术特征摘要】
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