【技术实现步骤摘要】
本技术属于电梯减振，具体涉及一种电梯轿底减振装置。
技术介绍
1、电梯系统的振动问题一直是电梯制造业的技术难题，隔离或吸收振动能量，改善轿厢的乘坐舒适感一直是技术改进的方向。各品牌电梯制造商都致力于轿厢系统减振结构的设计。振动主要来自于曳引机，其通过钢丝绳传递给轿架系统。同时固定在轿架上紧贴并沿着导轨运行的导靴也会产生振动，这些振动最终都传递给与轿架连接的轿厢。电梯在井道中上下运行，轿厢经常处于超重或失重状态，尤其是高速电梯的启动与制动阶段，系统有较大的加减速度，这时振动是沿竖直上下方向都能够传递给轿厢。
2、如专利号为cn201721717987.4的一种电梯轿底减振装置，包括减振装置和轿厢，所述减振装置固定在轿厢的底部，所述减振装置包括减振弹簧、安装板和调节装置，其能起到调节轿厢减振力度的作用。
3、但是在上述方式以及现有技术中，轿厢和轿底固定架之间常用若干减振弹簧进行减振和缓冲的作用，但是在此种方式中，存在如下不足，电梯在电梯井内运动时，其还受到气压等侧向外力的作用，若只靠减振弹簧实现对轿厢的支撑和连接，那...
【技术保护点】
1.一种电梯轿底减振装置，圆周设置于轿厢和轿底固定架之间，相邻设置的电梯轿底减振装置之间设有阻尼器，其特征在于：所述轿厢和轿底固定架上设有若干安装通孔，所述电梯轿底减振装置包括减振弹簧，所述减振弹簧的两端分别固定于轿厢和轿底固定架上，所述减振弹簧的两侧均设有螺杆，所述螺杆的下端设有螺纹，所述螺杆上设有与螺纹匹配的限位螺母，所述螺杆穿过轿厢和轿底上设置的通孔，所述限位螺母螺纹连接于螺杆上，用以对螺杆的滑动位置进行限制，所述螺杆的螺纹端和轿底固定架之间存在安装间距。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减振装置，其特征在于：所述螺杆上固定套接设有橡胶柱，所述橡...
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿底减振装置，圆周设置于轿厢和轿底固定架之间，相邻设置的电梯轿底减振装置之间设有阻尼器，其特征在于：所述轿厢和轿底固定架上设有若干安装通孔，所述电梯轿底减振装置包括减振弹簧，所述减振弹簧的两端分别固定于轿厢和轿底固定架上，所述减振弹簧的两侧均设有螺杆，所述螺杆的下端设有螺纹，所述螺杆上设有与螺纹匹配的限位螺母，所述螺杆穿过轿厢和轿底上设置的通孔，所述限位螺母螺纹连接于螺杆上，用以对螺杆的滑动位置进行限制，所述螺杆的螺纹端和轿底固定架之间存在安装间距。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减振装置，其特征在于：所述螺杆上固定套接设有橡胶柱，所述橡胶柱长度小于轿厢和轿底固定架之间的螺杆长度。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减振装置，其特征在于：所述轿厢和轿底固定架上设置的通孔内设有柱状橡胶圈，所述螺杆穿过柱状橡胶圈的中部设置。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减振装置，其特征在于：所述减振弹簧的两端设分别设有上部焊接块和下部焊接块，所述上部焊接块的一侧焊接于减振弹簧上，所述上部焊接块的另一端焊接于轿厢上。
【专利技术属性】
技术研发人员：马志强，
申请(专利权)人：天津市津翔巨星电梯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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