一种用于公路桥梁的伸缩缝结构制造技术

本技术公开了一种用于公路桥梁的伸缩缝结构，包括左右相对应设置的第一钢构件和第二钢构件，第一钢构件和第二钢构件的相对面之间嵌入式安装有橡胶带，第一钢构件和第二钢构件的顶部沿纵向等距设置多个铰接座，多个铰接座上均活动铰接有铰接杆，第一钢构件和第二钢构件相对应的铰接杆之间固定连接有拉簧。本技术通过设置铰接座、拉簧、盖板，在现有的橡胶带的基础上，通过第一钢构件和第二钢构件上相对面铰接座之间固定连接的拉簧，进一步加强对第一钢构件和第二钢构件进行伸缩拉扯，加上第一钢构件和第二钢构件顶部之间设置的盖板，可以防止雨水流入到橡胶带上对其侵蚀，提高了橡胶带的使用寿命，缩短了橡胶带的更换周期。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁伸缩缝结构，具体为一种用于公路桥梁的伸缩缝结构。

技术介绍

1、公路桥梁的伸缩缝结构是为了在桥梁受到温度变化和交通载荷影响时能够自由伸缩，以减少桥梁的应力和变形，它通常由两组相对应的钢构件和橡胶带等组成，能够在桥梁的伸缩过程中保持桥面的平整和连接性，从而减少桥梁的损坏和维护成本。

2、公路桥梁的伸缩缝结构主要包括对接式、钢板式、组合剪切式和无缝式等，目前现有的公路桥梁比较常用伸缩缝结构大部分为对接式的较多，对接式伸缩缝是将两个钢构件分别固定在相邻两个桥梁缝隙的相对面上，再将两个钢构件之间的c字形槽内嵌入式安装橡胶带使两个钢构件相连接在一起，从而完成对桥梁伸缩缝结构的安装，然而现有的公路桥梁对接式伸缩缝结构中的橡胶带因长时间伸缩拉扯以及桥面雨水长时间侵蚀的过程中，会加快橡胶带提前老化降低其使用寿命，从而增加了桥梁的维护成本，缩短了橡胶带的更换周期，为了进一步提高对接式伸缩缝结构的使用寿命，因此提出一种结构改进的用于公路桥梁的伸缩缝结构。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于公路桥梁的伸缩缝结构，包括左右相对应设置的第一钢构件(1)和第二钢构件(2)，所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)的相对面之间嵌入式安装有橡胶带(3)，其特征在于：所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)的顶部沿纵向等距设置多个铰接座(4)，多个所述铰接座(4)上均活动铰接有铰接杆(401)，所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)相对应的铰接杆(401)之间固定连接有拉簧(5)，所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)的顶部沿纵向设置有多个盖板(6)，所述铰接座(4)和拉簧(5)均位于盖板(6)的内部，所述第一钢构件(1)或第二钢构件(2)的顶部与盖板(6)一侧的底部活动铰接。...

【技术特征摘要】

1.一种用于公路桥梁的伸缩缝结构，包括左右相对应设置的第一钢构件(1)和第二钢构件(2)，所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)的相对面之间嵌入式安装有橡胶带(3)，其特征在于：所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)的顶部沿纵向等距设置多个铰接座(4)，多个所述铰接座(4)上均活动铰接有铰接杆(401)，所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)相对应的铰接杆(401)之间固定连接有拉簧(5)，所述第一钢构件(1)和第二钢构件(2)的顶部沿纵向设置有多个盖板(6)，所述铰接座(4)和拉簧(5)均位于盖板(6)的内部，所述第一钢构件(1)或第二钢构件(2)的顶部与盖板(6)一侧的底部活动铰接。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，王萍，陆超，姚骁，
申请(专利权)人：中铁城市规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：