【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造检测，尤其涉及一种专用于四分之一悬架的疲劳试验机。
技术介绍
1、悬架系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力或力矩的连接装置，其疲劳性能对整车安全性能至关重要。目前，一般的疲劳试验机仅能对乘用车四分之一悬架进行垂直加载测试，即模拟路面颠簸对四分之一悬架冲击时的受力情况，缺乏汽车转向时对四分之一悬架冲击时的受力情况模拟，即缺乏对四分之一悬架的水平摆动加载测试，存在限制。
2、因此，需要研发出一种专用于四分之一悬架的疲劳试验机，既能够对四分之一悬架进行垂直加载试验，又能够对四分之一悬架进行水平摆动加载试验。
技术实现思路
1、鉴于目前存在的上述不足，本技术提供一种专用于四分之一悬架的疲劳试验机，能够对四分之一悬架进行垂直加载试验和水平摆动加载试验，适用范围更广，功能性更强，操作简便，易于拆装制造加工。
2、为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：
3、一种专用于四分之一悬架的疲劳试验机，包括主机、反力架、作动器、夹具，所述反力架...
【技术保护点】
1.一种专用于四分之一悬架的疲劳试验机，包括主机(1)、反力架(2)、作动器(3)、夹具(4)，所述反力架(2)设于主机(1)上，所述作动器(3)设于主机(1)两端，所述夹具(4)安装在反力架(2)上，夹具(4)与作动器(3)连接，夹具(4)用于安装四分之一悬架，其特征在于，所述专用于四分之一悬架的疲劳试验机还包括转向加载器(5)、转向器(6)，所述转向加载器(5)安装在主机(1)上，所述转向器(6)包括齿轮轴(61)、齿条杆(62)、支撑座(63)，所述支撑座(63)安装在反力架(2)内，所述齿轮轴(61)一端伸入支撑座(63)内并与齿条杆(62)啮合，齿轮轴(61...
【技术特征摘要】
1.一种专用于四分之一悬架的疲劳试验机，包括主机(1)、反力架(2)、作动器(3)、夹具(4)，所述反力架(2)设于主机(1)上，所述作动器(3)设于主机(1)两端，所述夹具(4)安装在反力架(2)上，夹具(4)与作动器(3)连接，夹具(4)用于安装四分之一悬架，其特征在于，所述专用于四分之一悬架的疲劳试验机还包括转向加载器(5)、转向器(6)，所述转向加载器(5)安装在主机(1)上，所述转向器(6)包括齿轮轴(61)、齿条杆(62)、支撑座(63)，所述支撑座(63)安装在反力架(2)内，所述齿轮轴(61)一端伸入支撑座(63)内并与齿条杆(62)啮合，齿轮轴(61)另一端与转向加载器(5)连接，所述齿条杆(62)套设在支撑座(63)内，齿条杆(62)能相对于支撑座(63)伸缩，齿条杆(62)两端分别与夹具(4)连接。
2.根据权利要求1所述的专用于四分之一悬架的疲劳试验机，其特征在于，所述主机(1)上还装有位置调整装置(7)，所述位置调整装置(7)与作动器(3)连接，通过位置调整装置(7)驱动作动器(3)在主机(1)上平移。
3.根据权利要求1所述的专用于四分之一悬架的疲劳试验机，其特征在于，所述主机(1)包括底座(11)、立柱(12)、横梁(13)，所述立柱(12)垂直固定在底座(11)两端，所述横梁(13)两端分别与立柱(12)垂直固定。
4.根据权利要求1所述的专用于四分之一悬架的疲劳试验机，其特征在于，所述齿条杆(62)中间部位设有啮合齿条，所述齿轮轴(61)底部设有啮合齿轮，所述啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺建民，杨宝岐，李树文，张振华，房伟新，王野，
申请(专利权)人：上海北阅机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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