【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，更确切地说涉及一种汽车出风口。
技术介绍
1、汽车出风口是汽车内饰的重要组成部分，对于汽车驾乘的舒适性具有重大的作用。汽车出风口需要满足能够调节风向、调节风量大小和密封闭合的功能要求。
2、当前，双通道式出风口请参阅公开号cn219214664u公开的一种非平行双通道电动出风口，需要对应每个通道分别设置导风模块，导风模块包括上下导风模块、左右导风模块和风门模块。通过导风模块的导风叶片来调整出风方向，气流直吹用户，用户的使用体验不佳，且结构上零部件较多、并且复杂。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足和缺陷，提供一种结构紧凑、简单并且用户使用体验佳的汽车出风口。
2、一种汽车出风口，包括：
3、出风口壳体，出风口壳体设置有出风通道，所述出风通道设置有出风端，所述出风通道内设置有扰流风道，所述扰流风道的进口可用于接收出风通道的气流，扰流风道的出口与出风端相对的设置，扰流风道内的气流通过出口以及出风端排出至外界；
4、在扰...
【技术保护点】
1.一种汽车出风口，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口，其特征在于：所述扰流风道(2)设置在出风通道(1.1)靠近出风端(1.11)的位置；
3.根据权利要求2所述的一种汽车出风口，其特征在于：左侧的所述导流板(5)与出风通道(1.1)壁面之间形成所述第一风道(3)，右侧的所述导流板(5)与出风通道(1.1)壁面之间形成所述第二风道(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车出风口，其特征在于：还包括主导风叶片组，所述主导风叶片组包括第一叶片(6)，所述第一叶片(6)设置在左侧的导流板(5)的尾端与出风端(1....
【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口，其特征在于：所述扰流风道(2)设置在出风通道(1.1)靠近出风端(1.11)的位置；
3.根据权利要求2所述的一种汽车出风口，其特征在于：左侧的所述导流板(5)与出风通道(1.1)壁面之间形成所述第一风道(3)，右侧的所述导流板(5)与出风通道(1.1)壁面之间形成所述第二风道(4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车出风口，其特征在于：还包括主导风叶片组，所述主导风叶片组包括第一叶片(6)，所述第一叶片(6)设置在左侧的导流板(5)的尾端与出风端(1.11)之间，并可进行转动，以具有第一位置状态以及第二位置状态，第一叶片(6)处于第一位置状态下，内壁与扰流风道(2)的出口相对，外壁与出风端(1.11)的壁面接触，内壁与左侧的导流板(5)尾端形成所述进口a(3.2)；
5.根据权利要求4所述的一种汽车出风口，其特征在于：所述主导风叶片还包括第二叶片(7)，所述第二叶片(7)设置在右侧的导流板(5)的尾端与出风端(1.11)之间，并可进行转动，以具有第一位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王律忱，李镇平，姚振江，
申请(专利权)人：宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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