一种架空式路基结构制造技术

本技术涉及路政设施技术领域，具体为一种架空式路基结构，包括：路基承托板，路基承托板的底部两侧对称设置有侧架，每侧侧架的内侧底部连接有卡座，侧架与卡座的连接截面呈L型；桩基，桩基的数量为两组且对称设置于路基承托板的底部两侧，桩基包括立桩和底座，立桩的一侧外壁上开设有与卡座尺寸相适配且插接配合的卡槽。本技术通过在路基承托板两侧设置的侧架和卡座可以与立桩外壁上的卡槽之间卡接配合，提高路基承托板安装的稳定性，通过立桩底部设置的底座，增大底部的受力面积，防止压力过大造成底部沉降，提高路基承托板的稳定性，在路基承托板与底座之间通过两组托梁进行承托，提高受力面积，提高稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路政设施，具体为一种架空式路基结构。

技术介绍

1、路基结构为铁路或公路的组成部分，其建造于地基上方，且用于承载铁轨或地基上的荷载，以保障铁轨或地基的结构稳定，因此需要足够牢固以为铁轨或地基提供支撑。路基结构大多数为实心路基，在寒冷地区存在冻土，对工程而言对冻土路基稳定性也会产生极大影响。如果通过工程措施来降低路基温度场，则对路基稳定性会产生根本性的影响，所以在存在冻土的寒冷地图采用架空式路基，现如今架空式路基都是简单将路基承托板直接设置在桩基顶部，稳定性较差，且桩基底部受力面积较小，容易造成沉降，影响路基承托板的安全性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种架空式路基结构，以解决上述
技术介绍
中提出架空式路基都是简单将路基承托板直接设置在桩基顶部，稳定性较差，且桩基底部受力面积较小，容易造成沉降，影响路基承托板的安全性的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种架空式路基结构，包括：

4、路基承托板，所述路基承托板的底部两侧对称设置有侧架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种架空式路基结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的架空式路基结构，其特征在于：所述侧架(11)的外壁上开设有若干组通孔(14)。

3.根据权利要求2所述的架空式路基结构，其特征在于：所述立桩(21)的外壁上开设有与所述通孔(14)数量相同、位置相对应且尺寸相适配的锁紧螺孔(24)。

4.根据权利要求3所述的架空式路基结构，其特征在于：所述侧架(11)通过锁紧螺栓(13)依次穿过通孔(14)和锁紧螺孔(24)螺纹连接于所述立桩(21)的外壁上。

5.根据权利要求1所述的架空式路基结构，其特征在于：所述托梁(30)的两端分别设...

【技术特征摘要】

1.一种架空式路基结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的架空式路基结构，其特征在于：所述侧架(11)的外壁上开设有若干组通孔(14)。

3.根据权利要求2所述的架空式路基结构，其特征在于：所述立桩(21)的外壁上开设有与所述通孔(14)数量相同、位置相对应且尺寸相适配的锁紧螺孔(24)。

4.根据权利要求3所述的架空式路基结构，其特征在于：所述侧架(11)通过锁紧螺栓(13)依次穿过通孔(14)和锁紧螺孔(24)螺纹连接于所述立桩(21)的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚诗照，黄晓明，
申请(专利权)人：龚诗照，
类型：新型
国别省市：