【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆的制动系统结构、尤其是线控制动系统，在其中尤其用于制动请求的检测装置和实现装置机械地彼此解耦。本专利技术还涉及一种具有相应的制动系统结构的车辆。
技术介绍
1、线控制动系统是基本上已知的。不仅对于传统的车辆而且对于自动(根据sae定义为4级)直至自主(根据sae定义为5级)行驶的车辆，线控制动系统都可提供多个优点。
2、对于自动行驶的车辆而言，线控制动系统可实现脚踏板机构的翻开和/或收回。由此为驾驶员(该驾驶员在全自动行驶中成为乘客)创造了用于活动、例如睡觉、看报纸、上网等的更多空间。此外，在制动踏板和制动致动器之间的机械解耦避免了在全自动行驶期间发生意外的错误操作：即使在制动踏板没有被收回时，在全自动行驶期间(例如驾驶员在此睡着)无意触碰到制动踏板然而也不导致意外的车辆反应。在自主车辆的情况下没有设置驾驶员，从而在此线控制动系统是强制性需要的。
3、对于传统车辆，线控制动系统可通过翻开和/或收回脚踏板机构来使上车和下车变得容易。制动行为可单个地与驾驶员相适配和个性化。通过制动特征线的电...
【技术保护点】
1.一种用于车辆(F)的制动系统结构(100)，在所述制动系统结构中用于制动请求的检测装置(11,21,31)和实现装置(13,23,33)机械地彼此解耦，所述制动系统结构具有：
2.根据权利要求1所述的制动系统结构(100)，
3.根据前述权利要求中任一项所述的制动系统结构(100)，
4.根据前述权利要求所述的制动系统结构(100)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的制动系统结构(100)，
6.根据前述权利要求中任一项所述的制动系统结构(100)，
7.根据前述权利要求中任一项所述的制动系...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于车辆(f)的制动系统结构(100)，在所述制动系统结构中用于制动请求的检测装置(11,21,31)和实现装置(13,23,33)机械地彼此解耦，所述制动系统结构具有：
2.根据权利要求1所述的制动系统结构(100)，
3.根据前述权利要求中任一项所述的制动系统结构(100)，
4.根据前述权利要求所述的制动系统结构(100)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的制动系统结构(100)，
6.根据前述权利要求中任一项所述的制动系统结构(100)，
7.根据前述权利要求中任一项所述的制动系统结构(100)，
【专利技术属性】
技术研发人员：A·巴特尔斯，F·拜雷克，H·施利姆，K·福斯特，T·布鲁克，R·齐格勒，M·萨格夫卡，M·斯托洛兹，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：
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