一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置制造方法及图纸

技术编号:42865478 阅读:77 留言:0更新日期:2024-09-27 17:28
本技术提供一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置,涉及防撞缓冲连接装置技术领域,包括套筒,所述套筒的一侧设有固定块,所述固定块和套筒之间设有用于减震缓冲的减震缓冲结构,所述套筒远离固定块的一端固定有第一连接头,所述固定块内插接转动有卡柱。首先通过该避震弹簧和阻尼器的设置,当套筒和固定块相互碰撞时,能够通过避震弹簧和阻尼器的运行,来达到缓冲减震的效果,再通过卡柱和转块的设置,使第二连接头能够根据卡柱的轴心上下旋转移动,再通过限位板和限位口的设置,使第二连接头能够稳定的上下轻微转动,而转动时,形成的震动和压力,也会通过避震弹簧和阻尼器的运行,来缓冲减震,实用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防撞缓冲连接装置,尤其涉及一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置


技术介绍

1、平巷人车是对于矿山的一个安全载人的工具,是煤矿井下作业不可缺少的交通工具,为了保证人员的安全,操作和检修是非常重要的,平巷人车用在矿山平巷中输送人员,它由牵引机车牵引成列运行。为了在运行的时候平稳起见,通常会安装缓冲装置,当起初或停止的时候,均能保持稳定。

2、目前现有技术中的一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置,两端都是固定位置的,不能进行小幅度的上下滑动,只能前后的进行缓冲减震,实用效果差,另外现有的一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置,都是一体化的,不便于拆卸,不便进行维修与更换。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中两端都是固定位置的,不能进行小幅度的上下滑动,只能前后的进行缓冲减震和防撞缓冲连接装置,都是一体化的,不便于拆卸,不便进行维修与更换的问题,而提出的一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置,包括套筒(1),其特征在于:所述套筒(1)的一侧设有固定块(2),所述固定块(2)和套筒(1)之间设有用于减震缓冲的减震缓冲结构(3),所述套筒(1)远离固定块(2)的一端固定有第一连接头(7),所述固定块(2)内插接转动有卡柱(9),所述卡柱(9)的外壁上位于固定块(2)内转动连接有转块(14),所述转块(14)面向固定块(2)外的一端固定有第二连接头(15),所述第二连接头(15)的两端均固定有限位板(17),所述固定块(2)的开口一端两侧均开设有与限位板(17)相匹配的限位口(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于平巷人车的防...

【技术特征摘要】

1.一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置,包括套筒(1),其特征在于:所述套筒(1)的一侧设有固定块(2),所述固定块(2)和套筒(1)之间设有用于减震缓冲的减震缓冲结构(3),所述套筒(1)远离固定块(2)的一端固定有第一连接头(7),所述固定块(2)内插接转动有卡柱(9),所述卡柱(9)的外壁上位于固定块(2)内转动连接有转块(14),所述转块(14)面向固定块(2)外的一端固定有第二连接头(15),所述第二连接头(15)的两端均固定有限位板(17),所述固定块(2)的开口一端两侧均开设有与限位板(17)相匹配的限位口(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于平巷人车的防撞缓冲连接装置,其特征在于:所述减震缓冲结构(3)包括开设于套筒(1)内的内腔(301),所述内腔(301)的内壁上固定有避震弹簧(302),所述避震弹簧(302)的另一端与固定块(2)相固定,所述固定块(2)和内腔(301)之间位于避震弹簧(302)内安装有阻尼器(303)。

3.根据权利要求2所述的一种用于平巷人车的...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘延庆
申请(专利权)人:山东创佳威机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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