【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁，具体来说是一种车站装配式箱型框架结构及具有该箱型框架结构车站总成、装配方法。
技术介绍
1、当前地铁建设成熟的工法有盾构、明挖、暗挖等类型。
2、其中，盾构隧道主体结构通常采用预制管片装配为主，从国内预制技术的发展现状可知，我国正对地下车站采用装配式主体结构进行试点。
3、国外装配式地铁车站的探索较早，19世纪白俄罗斯、俄罗斯、英国、法国等国率先开始了装配式地铁车站的建设，采用了盾构装配、明挖装配、矿山装配等方法，在形状、构造、连接等方面的设计也是大相径庭，各具风格。
4、例如在巴黎凯旋门广场下的地铁快车线“夏尔戴高乐-星”广场站的施工中，就首次使用的预制管片装配法。
5、其中俄罗斯的换乘枢纽奥林匹克站、圣彼得堡体育馆站和勇敢广场站均采用单拱结构形式建成。
6、装配式地铁车站(以下简称装配式车站)是装配式建筑的一种新形式，它将传统工法施工的钢筋、混凝土集中在工厂内流水化生产成预制构件，然后运送到施工现场，像“搭积木”一样一块一块拼接成型，可使建筑结构的施工生
【技术保护点】
1.一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，包括框架构件，所述框架构件包括底板块、顶板块以及两个侧墙块；所述底板块以及顶板块两端分别通过侧墙块相连接；所述底板块与顶板块外侧面为平面；所述框架构件呈矩形。
2.根据权利要求1所述的一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，所述框架结构还包括立柱机构；所述立柱机构包括中立柱，所述中立柱两端分别与顶板块以及底板块相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，所述中立柱上设有牛腿机构，所述牛腿机构包括设置在中立柱上的支撑牛腿。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，包括框架构件，所述框架构件包括底板块、顶板块以及两个侧墙块；所述底板块以及顶板块两端分别通过侧墙块相连接；所述底板块与顶板块外侧面为平面；所述框架构件呈矩形。
2.根据权利要求1所述的一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，所述框架结构还包括立柱机构；所述立柱机构包括中立柱，所述中立柱两端分别与顶板块以及底板块相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，所述中立柱上设有牛腿机构，所述牛腿机构包括设置在中立柱上的支撑牛腿。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，所述箱型框架结构还包括中板块；所述中板块靠近侧墙块的一端连接在侧墙块上。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种车站装配式箱型框架结构，其特征在于，所述底板块与侧墙块或顶板块与侧墙块分别通过连接机构相连接；
6.根据权利要求5所述的一种车站装配...
【专利技术属性】
技术研发人员：高林龙，白云波，唐传超，王永明，邵凯强，杨江坤，王俊，唐琪，宋飞，李光均，李永崧，刘鹏飞，贾宏亮，郭明磊，王于于，刘振东，滕飞，李忠臣，耿梁，胡燚，左佳余，吴涛，杨旻，马小轩，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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