【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于确认来自传感器的输出的方法，并具体涉及确定来自变速器状态传感器的输出是否可信，该输出被用来确定装配到微混合动力车辆的手动变速器的啮合状 态。
技术介绍
已知微混合动力技术装配到手动变速车辆使得能够在车辆静止时，通过调用自动 的发动机停止和起动来减少燃料消耗。可利用不同的发动机关闭(shut down)和再起动策 略，如空档停车(SIN)和挂档停车(SIG)。在SIN和SIG配置中，有这样的情形，即要求指示 变速器处于空档的可靠信号。该信号被发动机管理系统停止-起动逻辑用作确定是否允许 发动机关闭或再起动的条件。这是避免由于开动(crank)发动机的同时传动系统啮合而引 起的无意的车辆移动的安全关键要求。 在SIN系统中，发动机通常在车辆静止时关闭，变速器处于空档而离合器踏板松 开。为了在关闭后再起动发动机，如果检测到变速器处于空档，则驾驶员通常通过压下离合 器踏板来触发再起动。 如果离合器和刹车踏板被压下，还有可能变速器被挂在档位上，则通常调用SIG停止，如果刹车踏板松开而离合器保持被压下，则通常调用SIG再起动。 此外，当变速器处于空档时，对...
【技术保护点】
一种确认来自传感器的输出的方法，该输出用于确定车辆的手动变速器的啮合状态，所述方法包括比较基于来自所述传感器的输出所指示的状态和变速器状态的独立指示，以及将该比较用作关于来自所述传感器的输出是否有效的指示，其中所述方法进一步包括确定变速器状态的所述独立指示在与来自所述传感器的输出进行比较之前已经稳定预定时间段。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：TP彼得里迪斯，I哈莱罗恩，PG布里托，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。