【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路桥梁，具体为一种铁路桥梁伸缩机构。
技术介绍
1、铁路是国民经济的大动脉，铁路运输始终服务于社会，服务于民众，随着国民经济的快速发展，国家赋予铁路运输以更为繁重的任务和更高的标准。
2、铁路桥梁主要受到温度变化影响而产生热胀冷缩现象，因此各相邻桥梁面板之间需要设置一个梁缝，以适应桥梁面板的膨胀和收缩，铁路桥梁伸缩机构安装在每个梁缝处，可以起到适应桥梁热胀冷缩、降低噪声、提高行车速度、防止各种杂物或雨水落下的作用，因此铁路桥梁伸缩机构是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。
3、市面上的铁路桥梁伸缩机构，大多数因为铁路桥梁会受到温度变化影响而产生热胀冷缩现象，因此铁路桥梁之间设置的梁缝需要配合能够伸缩的结构，而伸缩结构如果设计的不够牢靠将会影响铁路桥梁的质量和耐久性能，从而使得铁路桥梁有待改进。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路桥梁伸缩机构，具备提升了铁路桥梁...
【技术保护点】
1.一种铁路桥梁伸缩机构，包括左侧桥梁体(1)和右侧桥梁体，其特征在于：所述左侧桥梁体(1)内开设有连接腔(3)，所述右侧桥梁体(2)一侧固定连接有连接块(4)，所述左侧桥梁体(1)和右侧桥梁体(2)之间设置有伸缩机构；
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁伸缩机构，其特征在于：所述左侧桥梁体(1)和右侧桥梁体(2)内均开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)内设置有橡胶块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁伸缩机构，其特征在于：所述橡胶块(10)包括内橡胶块和外橡胶块，所述内橡胶块与左侧桥梁体(1)固定连接，所述外橡胶块与左侧桥梁体(
【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁伸缩机构，包括左侧桥梁体(1)和右侧桥梁体，其特征在于：所述左侧桥梁体(1)内开设有连接腔(3)，所述右侧桥梁体(2)一侧固定连接有连接块(4)，所述左侧桥梁体(1)和右侧桥梁体(2)之间设置有伸缩机构；
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁伸缩机构，其特征在于：所述左侧桥梁体(1)和右侧桥梁体(2)内均开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)内设置有橡胶块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁伸缩机构，其特征在于：所述橡胶块(10)包括内橡胶块和外橡胶块，所述内橡胶块与左侧桥梁体(1)固定连接，所述外橡胶块与左侧桥梁体(1)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁伸缩机构，其特征在于：所述橡胶块(10)中部固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)外部套设有伸缩弹簧(11)。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱建坤，
申请(专利权)人：浩吉铁路股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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