一种汽车出行多用应急装置制造方法及图纸

技术编号:42859891 阅读:36 留言:0更新日期:2024-09-27 17:24
本技术涉及汽车应急领域,具体公开一种汽车出行多用应急装置,包括应急锤结构、照明结构和救援结构;所述照明结构的一侧固定设置所述应急锤,所述照明结构的相对另一侧固定设置救援结构;所述应急锤包括第一承载部、锤体和推动按钮;所述锤体安装在所述第一承载部的中部的内部;所述锤体的上部与所述推动按钮固定,所述锤体的下部延伸至所述第一承载部的底部;所述救援结构包括第二承载部、第一延伸体和第二延伸体分别与所述第二承载部的两端铰链,所述第二承载部、第一延伸体和第二延伸体内部安装救援气囊,所述照明结构包括照明壳体,所述照明壳体的顶部安装光源,所述照明壳体的内部安装电池,所述电池与所述光源电连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车应急领域,尤其涉及到一种汽车出行多用应急装置


技术介绍

1、现今,全球气候不断在变化之中,降水量及降水分布格局改变,特大暴雨、城市内涝、公交起火、各种交通事故、紧急火险等各种意外和事故总是在不经意间来临,而且汽车在入水或起火或遇到交通事故时,车内的设备会产生失灵,同时也会出现打不开车门与车窗的情况,给人们的出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动带来不确定风险。


技术实现思路

1、本技术提供一种汽车出行多用应急装置,解决的上述问题。

2、为解决上述问题,本技术提供的技术方案如下:一种汽车出行多用应急装置,包括应急锤结构、照明结构和救援结构;所述照明结构的一侧固定设置所述应急锤,所述照明结构的相对另一侧固定设置救援结构;所述应急锤包括第一承载部、锤体和推动按钮;所述锤体安装在所述第一承载部的中部的内部;所述锤体的上部与所述推动按钮固定,所述锤体的下部延伸至所述第一承载部的底部;所述救援结构包括第二承载部、第一延伸体和第二延伸体分别与所述第二承载部的两端铰链,所述第二承载部、第一延伸体和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车出行多用应急装置,其特征在于;包括应急锤结构、照明结构和救援结构;所述照明结构的一侧固定设置所述应急锤,所述照明结构的相对另一侧固定设置救援结构;所述应急锤包括第一承载部、锤体和推动按钮;所述锤体安装在所述第一承载部的中部的内部;所述锤体的上部与所述推动按钮固定,所述锤体的下部延伸至所述第一承载部的底部;所述救援结构包括第二承载部、第一延伸体和第二延伸体分别与所述第二承载部的两端铰链,所述第二承载部、第一延伸体和第二延伸体内部安装救援气囊,所述照明结构包括照明壳体,所述照明壳体的顶部安装光源,所述照明壳体的内部安装电池,所述电池与所述光源电连接。

<p>2.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种汽车出行多用应急装置,其特征在于;包括应急锤结构、照明结构和救援结构;所述照明结构的一侧固定设置所述应急锤,所述照明结构的相对另一侧固定设置救援结构;所述应急锤包括第一承载部、锤体和推动按钮;所述锤体安装在所述第一承载部的中部的内部;所述锤体的上部与所述推动按钮固定,所述锤体的下部延伸至所述第一承载部的底部;所述救援结构包括第二承载部、第一延伸体和第二延伸体分别与所述第二承载部的两端铰链,所述第二承载部、第一延伸体和第二延伸体内部安装救援气囊,所述照明结构包括照明壳体,所述照明壳体的顶部安装光源,所述照明壳体的内部安装电池,所述电池与所述光源电连接。

2.根据权利要求1所述一种汽车出行多用应急装置,其特征在于;所述第一承载部的中部为中空状,并延伸至底部。

3.根据权利要求2所述一种汽车出行多用应急装置,其特征在于;所述第一承载部的指定位置设置所述推动按钮在l状调节裂缝,所述调节裂缝包括滑动裂缝和固定裂缝,所述推动按钮在所述滑动裂缝内移动使所述锤体在所述第一承载部的内部上下移动;所述推动按钮移动至所述固定裂缝内,所述锤体固定在所述第一承载部的内部当前位置。

4.根据权利要求3所述一种汽车出行多用应急装置,其特征在于;所述第一承载部的外壁设置持手带,所述持手带的材质为尼龙绳编制而成。

5.根据权利要求4所述一种汽车出行多用应急装置,其特征在于;在所述第二承载部的上表面设置第一延伸体和第二延伸体,所述第一延伸体的一端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:石永波吴鸿郑振山刘汉田刘洪彬李呈燕刘俊雄刘洪权
申请(专利权)人:海丰县中等职业技术学校
类型:新型
国别省市:

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