电池包的壳体、电池包及具有其的车辆制造技术

技术编号:42859456 阅读:25 留言:0更新日期:2024-09-27 17:24
本技术公开了一种电池包的壳体、电池包及具有其的车辆。壳体包括:框架,框架包括多根依次连接的框架边梁以围出壳体的容纳腔;顶盖,顶盖连接在框架的顶部;分隔组件,分隔组件设在容纳腔内以将容纳腔分隔出多个容纳分腔,分隔组件包括至少一根分隔梁,分隔梁包括沿高度方向设置的至少两个分隔部,分隔部内形成分隔型腔,分隔型腔沿分隔梁的长度方向延伸设置,每个分隔部由钢板一体辊压形成,或为一体成型的挤铝型材。由此可以提高电池包抵抗外力的能力,能提高吸能作用,同时还不易变形,成本相对较低,且可以在连接筋上设置安装口和/或侧检修口,兼顾抗冲击和安装、维护功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池,尤其是涉及一种电池包的壳体、电池包及具有其的车辆


技术介绍

1、随着车辆技术的迭代更新,电池车身一体化的技术不断发展。这就是说,电池包直接集成到车辆的底盘上,实现更高程度集成化。电池包包括壳体、上盖、电池组和电气连接部件。电池包还包括上盖,壳体和上盖之间限定出容纳腔,电池组和电气连接部件设于容纳腔内,电池组和电器连接部件位于壳体和上盖之间。电池包的上盖位于车身的底部,且用于充当车身底盘,承载整个电池包的重量。

2、现有技术中,电池包中壳体多采用厚重的型材制成,整体较笨重。因此,电池包中的部分结构有一定的改善空间。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种电池包的壳体、电池包及具有其的车辆,壳体具有高强度、高吸能的优势,而且可以控制一定成本。

2、根据本技术实施例的电池包的壳体,包括:框架,所述框架包括多根依次连接的框架边梁以围出所述壳体的容纳腔;顶盖,所述顶盖连接在所述框架的顶部;分隔组件,所述分隔组件设在所述容纳腔内以将本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包的壳体,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池包的壳体,其特征在于,所述分隔组件的多根所述分隔梁包括:

3.根据权利要求2所述的电池包的壳体,其特征在于,所述分隔部为矩形管;所述分隔横梁上沿高度层叠设置的两个所述分隔部,通过焊接连接,或通过螺栓固定连接,或由钢板一体辊压形成,或为一体成型的挤铝型材。

4.根据权利要求2所述的电池包的壳体,其特征在于,所述分隔组件还包括:分隔纵梁,所述分隔纵梁沿前后方向延伸设置,每相邻两个所述分隔横梁的中间连接有一所述分隔纵梁,以将相邻两个所述分隔横梁之间的空间隔成两个所述容纳分腔。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包的壳体,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池包的壳体,其特征在于,所述分隔组件的多根所述分隔梁包括:

3.根据权利要求2所述的电池包的壳体,其特征在于,所述分隔部为矩形管;所述分隔横梁上沿高度层叠设置的两个所述分隔部,通过焊接连接,或通过螺栓固定连接,或由钢板一体辊压形成,或为一体成型的挤铝型材。

4.根据权利要求2所述的电池包的壳体,其特征在于,所述分隔组件还包括:分隔纵梁,所述分隔纵梁沿前后方向延伸设置,每相邻两个所述分隔横梁的中间连接有一所述分隔纵梁,以将相邻两个所述分隔横梁之间的空间隔成两个所述容纳分腔。

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【专利技术属性】
技术研发人员:邹进周维郭梦梦陈勃言张德旺任向飞
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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