一种可多角度识别的停车场道闸制造技术

本技术公开一种可多角度识别的停车场道闸，包括底座、安装于底座顶部的道闸、安装于底座且位于道闸前端用来识别的支架以及用于调节识别角度的调节部件，所述调节部件包括开设于支架内侧的活动腔、设于活动腔底部用来提供动力的第一电机以及设于第一电机顶部用来带动的螺杆,本技术通过底座、螺杆以及支撑座，第一齿轮通过齿环带动转动座在支撑架顶部进行转动，同时支撑座带动识别摄像头进行水平角度调节，解决了现有设备不能够便捷的调节高度和倾斜角度，识别设备不能够对车辆进行不同角度识别，导致车辆识别不精准，造成车辆通过效率降低，容易造成进出停车场的车辆发生拥堵，影响设备进行车辆识别通过的精准度和实用性的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车场道闸，具体为一种可多角度识别的停车场道闸。

技术介绍

1、停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，道闸独有带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能不停的闪烁，箭头和语音实时提醒司机能否通行，停车场道闸主要是用于停车场计费、道闸控制、收费等功能；以往停车场道闸栏杆只能够在一个固定的位置进行工作对来车方向适应性差，识别设备通常为固定倾斜角度，在角度不合适的时候识别率不高，使用效率较低的问题，且现有的停车场道闸栏杆通常采用传统人工方式进行驱动，识别通过操作较为繁琐，容易造成车辆拥堵。

2、现有停车场道闸识别设备识别倾斜角度通常为固定角度，不能够便捷的调节高度和倾斜角度，识别设备不能够对车辆进行不同角度识别，导致车辆识别不精准，造成车辆通过效率降低，容易造成进出停车场的车辆发生拥堵，影响设备进行车辆识别通过的精准度和实用性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可多角度识别的停车场道闸，以解决上述
技术介绍
提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可多角度识别的停车场道闸，包括底座(1)、安装于底座(1)顶部的道闸(2)、安装于底座(1)且位于道闸(2)前端用来识别的支架(3)以及用于调节识别角度的调节部件，其特征在于：所述调节部件包括开设于支架(3)内侧的活动腔(11)、设于活动腔(11)底部用来提供动力的第一电机(12)、设于第一电机(12)顶部用来带动的螺杆(13)、贯穿于支架(3)且位于螺杆(13)外侧用来带动的支撑架(14)、设于支撑架(14)顶部用来带动的转动座(15)、套装于转动座(15)外侧用来连接的齿环(16)、设于支撑架(14)顶部用来带动的第一齿轮(17)、套装于第一齿轮(17)内侧的输出轴(18)、...

【技术特征摘要】

1.一种可多角度识别的停车场道闸，包括底座(1)、安装于底座(1)顶部的道闸(2)、安装于底座(1)且位于道闸(2)前端用来识别的支架(3)以及用于调节识别角度的调节部件，其特征在于：所述调节部件包括开设于支架(3)内侧的活动腔(11)、设于活动腔(11)底部用来提供动力的第一电机(12)、设于第一电机(12)顶部用来带动的螺杆(13)、贯穿于支架(3)且位于螺杆(13)外侧用来带动的支撑架(14)、设于支撑架(14)顶部用来带动的转动座(15)、套装于转动座(15)外侧用来连接的齿环(16)、设于支撑架(14)顶部用来带动的第一齿轮(17)、套装于第一齿轮(17)内侧的输出轴(18)、设于输出轴(18)底部且位于支撑架(14)一侧用来提供动力的第二电机(19)、设于转动座(15)顶部用来安装的支撑座(20)、设于支撑座(20)内侧顶部的固定轴(21)、套装于固定轴(21)外侧用来固定的安装架(22)、设于安装架(22)内侧用来识别的识别摄像头(23)以及用于调节识别摄像头(23)垂直方向倾斜角度的带动部件；

2.根据权利要求1所述的一种可多角度识别的停车场道闸，其特征在于：所述带动部件包括设于支撑座(20)一侧用来提供动力的气缸(24)、设于气缸(24)一侧用来带动的推杆(25)、设于推杆(25)一端用来连接的连接杆(26)、设于连接杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志浩，
申请(专利权)人：山东智绘科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：