【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列尾装置，特别是涉及一种主动识别电磁干扰的列尾气压检测器。
技术介绍
1、列尾装置是封装于全封闭壳体内的系统。由高集成微控制器系统、列尾装置运用数据记录、调制解调器、双余度电磁阀、电池组、电台、压力传感器、风管等部件组成，司机通过操作控制盒功能键，发出列尾主机输号、查询、排风、销号等指令，再通过回执到控制盒上的数据来了解尾部风压及主机工作状态。之所以要列尾装置检测风压，因为制动系统需要依靠风压来动作，假如列尾风压不足，即表示全车制动有问题。目前现有的列尾装置多采用气压传感器直接继承在风管内，用于检测风压，但是没有考虑列尾装置在进站、出站时以及经过部分高压设备，列尾装置处于一个强磁环境下，此时气压传感器受到磁场环境干扰，检测精度下降，容易造成后台控制器误判，目前现有的列尾装置内无主动识别电磁干扰的仪器，因此需要改进。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述问题，提供一种主动识别电磁干扰的列尾气压检测器。
2、一种主动识别电磁干扰的列尾气压检测器，包括列尾风管，还包括安...
【技术保护点】
1.一种主动识别电磁干扰的列尾气压检测器，包括列尾风管，其特征在于：还包括安装在列尾风管内的气压传感单元与电磁传感单元，所述气压传感单元包括壳体与气压传感器，所述气压传感器设置在壳体内，所述壳体上设置有气孔，所述气孔用于连通壳体与列尾风管内部空间，所述电磁传感单元包括霍尔传感器与保护壳，所述霍尔传感器安装在保护壳内。
2.如权利要求1所述的一种主动识别电磁干扰的列尾气压检测器，其特征在于：所述列尾风管两端端口安装有电磁阀，两个电磁阀中部形成检测仓，所述气压传感单元与电磁传感单元均安装在检测仓内。
3.如权利要求2所述的一种主动识别电磁干扰的列尾...
【技术特征摘要】
1.一种主动识别电磁干扰的列尾气压检测器，包括列尾风管，其特征在于：还包括安装在列尾风管内的气压传感单元与电磁传感单元，所述气压传感单元包括壳体与气压传感器，所述气压传感器设置在壳体内，所述壳体上设置有气孔，所述气孔用于连通壳体与列尾风管内部空间，所述电磁传感单元包括霍尔传感器与保护壳，所述霍尔传感器安装在保护壳内。
2.如权利要求1所述的一种主动识别电磁干扰的列尾气压检测器，其特征在于：所述列尾风管两端端口安装有电磁阀，两个电磁阀中部形成检测仓，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏建，陈勇，张俊，
申请(专利权)人：成都旷远通达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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