一种汽车配件打孔装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车配件打孔装置，包括L型板，所述L型板的左侧固定安装有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端贯穿L型板且固定安装有凹型板，所述凹型板的顶部设置有压持组件，所述L型板内腔底部的右侧固定连接有第一滑轨，本技术通过设置L型板、电动气缸、凹型板和压持组件，能够对零件进行夹持限位，同时，方便零件左右移动，通过设置第一滑轨、活动板、调节箱、螺杆、凸型板和L型架，能够方便旋转电机带动钻头进行上下前后调整钻孔位置，通过设置以上结构，具备打孔装置在使用时，具有调节功能的优点，解决了上述打孔装置在使用时，不具有调节功能的问题，从而能够满足客户的使用需求，同时，避免打孔存在局限性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件打孔，具体为一种汽车配件打孔装置。

技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，当对汽车配件加工时，需要对配件进行打孔；

2、其中，现有公告号cn218694075u的专利公开了一种汽车配件打孔装置，包括底座，所述底座上侧设置有加工台和两个液压缸，所述加工台上侧两端均设置有固定机构，两个所述液压缸顶端之间设置有顶板，所述顶板底部设置有防护罩，所述防护罩内部和顶板上侧之间设置有钻孔机构和收集机构，所述防护罩上侧和顶板上侧之间设置有弹性机构；但上述专利不具备调节功能，使得配件打孔位置不能够根据不同配件的打孔需求进行调整，导致打孔存在局限性，从而无法满足客户的使用需求，为此我们提出一种汽车配件打孔装置，解决以上提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车配件打孔装置，具备打孔装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件打孔装置，包括L型板（1），其特征在于：所述L型板（1）的左侧固定安装有电动气缸（2），所述电动气缸（2）的伸缩端贯穿L型板（1）且固定安装有凹型板（3），所述凹型板（3）的顶部设置有压持组件（4），所述L型板（1）内腔底部的右侧固定连接有第一滑轨（5），所述第一滑轨（5）的外表面滑动连接有活动板（6），所述活动板（6）的顶部固定连接有调节箱（7），所述调节箱（7）内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺杆（8），所述螺杆（8）的外表面螺纹连接有凸型板（9），所述调节箱（7）的左侧滑动连接有L型架（10），所述L型架（10）的内腔的底部固定安装有旋转电机（11），所述旋转...

【技术特征摘要】

1.一种汽车配件打孔装置，包括l型板（1），其特征在于：所述l型板（1）的左侧固定安装有电动气缸（2），所述电动气缸（2）的伸缩端贯穿l型板（1）且固定安装有凹型板（3），所述凹型板（3）的顶部设置有压持组件（4），所述l型板（1）内腔底部的右侧固定连接有第一滑轨（5），所述第一滑轨（5）的外表面滑动连接有活动板（6），所述活动板（6）的顶部固定连接有调节箱（7），所述调节箱（7）内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺杆（8），所述螺杆（8）的外表面螺纹连接有凸型板（9），所述调节箱（7）的左侧滑动连接有l型架（10），所述l型架（10）的内腔的底部固定安装有旋转电机（11），所述旋转电机（11）的输出端固定连接有钻头（12），所述凸型板（9）的左侧贯穿调节箱（7）且与l型架（10）的连接处固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述压持组件（4）包括螺管（401），所述螺管（401）和凹型板（3）的连接处螺纹连接，所述螺管（401）的底部贯穿凹型板（3）且通过轴承转动连接有压板（402）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁卡，李棋，潘章蕾，俞达科，夏永光，
申请(专利权)人：南京新德森汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：