本技术公开了一种移动客舱缓冲支撑座,属于移动客舱技术领域，一种移动客舱缓冲支撑座，包括客舱主体和底盘，所述底盘外侧固定有多个第一连接件，所述底盘的顶面中部设有连接座，所述连接座的外侧固定有多个第二连接件，所述连接座的底面通过螺丝固定有连接板，所述连接座的底面还开设有多个第一转动槽，所述连接板的顶面开设有第二转动槽，所述第一转动槽和第二转动槽之间转动连接有滚球，所述连接座的顶面开设有多个凹槽，所述底盘的顶面固定有四个转动座，所述转动座的一端转动连接有活塞筒，所述活塞筒的内侧滑动连接有活塞块。本技术能够有效的抵消部分刹车或拐弯时的惯性，大大降低了移动客舱内摆放的物体容易滚落的可能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于移动客舱，更具体地说，特别涉及一种移动客舱缓冲支撑座。
技术介绍
1、移动客舱与传统酒店相比具有更加灵活的特点，它们不受地理位置和季节限制，可以随时搬迁到不同的地方，让旅客在不同的景点间自由穿行，享受独特的旅行体验，现有的移动客舱缓冲支撑座，往往只具有竖向的减震用来减轻路面的颠簸，但是，在刹车或者拐弯时，由于惯性的影响，移动客舱内摆放的物体容易滚落，因此，提出一种移动客舱缓冲支撑座。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种移动客舱缓冲支撑座，能够有效的抵消部分刹车或拐弯时的惯性，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的移动客舱缓冲支撑座，往往只具有竖向的减震用来减轻路面的颠簸，但是，在刹车或者拐弯时，由于惯性的影响，移动客舱内摆放的物体容易滚落的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种移动客舱缓冲支撑座，包括客舱主体和底盘，所述底盘外侧固定有多个第一连接件，所述底盘的顶面中部设有连接座，所述连接座的外侧固定有多个第二连接件，所述连接座的底面通过螺丝固定有连接板，所述连接座的底面还开设有多个第一转动槽，所述连接板的顶面开设有第二转动槽，所述第一转动槽和第二转动槽之间转动连接有滚球，所述连接座的顶面开设有多个凹槽，所述底盘的顶面固定有四个转动座，所述转动座的一端转动连接有活塞筒，所述活塞筒的内侧滑动连接有活塞块，所述活塞块的一侧开设有多个通槽，所述活塞筒远离转动座的一端滑动连接有活塞杆，所述活塞杆与活塞筒之间固定有弹簧。
>3、作为本技术的优选技术方案，所述第二连接件通过螺丝与客舱主体的底面固定连接。4、作为本技术的优选技术方案，所述第一转动槽呈半球形结构。
5、作为本技术的优选技术方案，所述第二转动槽的内部贯穿连接板的内部。
6、作为本技术的优选技术方案，所述滚球的外侧与底盘的顶面滑动接触。
7、作为本技术的优选技术方案，所述活塞杆的一端与活塞块的外侧固定连接。
8、作为本技术的优选技术方案，所述活塞杆的另一端与凹槽的内侧转动连接。
9、本技术提供了一种移动客舱缓冲支撑座，具备以下有益效果：
10、1、该移动客舱缓冲支撑座，能够有效的抵消部分刹车或拐弯时的惯性，大大降低了移动客舱内摆放的物体容易滚落的可能。
11、2、该移动客舱缓冲支撑座，结果设计合理紧凑，使用效果好。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种移动客舱缓冲支撑座，包括客舱主体(1)和底盘(2)，其特征在于：所述底盘(2)外侧固定有多个第一连接件(3)，所述底盘(2)的顶面中部设有连接座(4)，所述连接座(4)的外侧固定有多个第二连接件(5)，所述连接座(4)的底面通过螺丝固定有连接板(6)，所述连接座(4)的底面还开设有多个第一转动槽(7)，所述连接板(6)的顶面开设有第二转动槽(8)，所述第一转动槽(7)和第二转动槽(8)之间转动连接有滚球(9)，所述连接座(4)的顶面开设有多个凹槽(10)，所述底盘(2)的顶面固定有四个转动座(11)，所述转动座(11)的一端转动连接有活塞筒(12)，所述活塞筒(12)的内侧滑动连接有活塞块(13)，所述活塞块(13)的一侧开设有多个通槽(14)，所述活塞筒(12)远离转动座(11)的一端滑动连接有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)与活塞筒(12)之间固定有弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种移动客舱缓冲支撑座，其特征在于：所述第二连接件(5)通过螺丝与客舱主体(1)的底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种移动客舱缓冲支撑座，其特征在于：所述第一转动槽(7)呈半球形结构。
4.根据权利要求1所述的一种移动客舱缓冲支撑座，其特征在于：所述第二转动槽(8)的内部贯穿连接板(6)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种移动客舱缓冲支撑座，其特征在于：所述滚球(9)的外侧与底盘(2)的顶面滑动接触。
6.根据权利要求1所述的一种移动客舱缓冲支撑座，其特征在于：所述活塞杆(15)的一端与活塞块(13)的外侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种移动客舱缓冲支撑座，其特征在于：所述活塞杆(15)的另一端与凹槽(10)的内侧转动连接。
...
【技术特征摘要】
1.一种移动客舱缓冲支撑座，包括客舱主体(1)和底盘(2)，其特征在于：所述底盘(2)外侧固定有多个第一连接件(3)，所述底盘(2)的顶面中部设有连接座(4)，所述连接座(4)的外侧固定有多个第二连接件(5)，所述连接座(4)的底面通过螺丝固定有连接板(6)，所述连接座(4)的底面还开设有多个第一转动槽(7)，所述连接板(6)的顶面开设有第二转动槽(8)，所述第一转动槽(7)和第二转动槽(8)之间转动连接有滚球(9)，所述连接座(4)的顶面开设有多个凹槽(10)，所述底盘(2)的顶面固定有四个转动座(11)，所述转动座(11)的一端转动连接有活塞筒(12)，所述活塞筒(12)的内侧滑动连接有活塞块(13)，所述活塞块(13)的一侧开设有多个通槽(14)，所述活塞筒(12)远离转动座(11)的一端滑动连接有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)与活塞筒(12)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：王帅斌，
申请(专利权)人：三零三建筑科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。