【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车座椅，更具体地说，本申请涉及一种汽车座椅靠背调节机构及其调节方法。
技术介绍
1、我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间，而汽车座椅的舒适度对于驾驶员来说非常重要；
2、经检索，现有专利（申请号：cn201711319010.1）公开了一种汽车座椅靠背调节结构，包括上连接板、解锁装置和下连接板；上连接板上安装有主销轴、第一固定销轴、活动销轴、第二固定销轴，限位棘爪；上连接板和下连接板通过主销轴可转动地连接；下连接板设有用于安装主销轴的装配孔、与主销轴共圆心的长腰孔，长腰孔外设有与主销轴共圆心的档位调节齿和锁定齿；下连接板上安装有涡卷弹簧支架，支架上安装有涡卷弹簧。本结构能够实现多档调节，且结构简单，可靠性高，成本较低。专利技术人在实现本申请的过程中发现现有技术存在如下问题：
3、现有的汽车座椅靠背调节结构，大多还都是手动或电动调节的结构，但是手动调节的座椅较为麻烦，且不能对座椅的角度进行精准的位移调节，而电动调节的结构则是容易损坏，且在损坏后不便维修，而且在损坏后无法进行再进行手动调节，会影响驾驶的体验，甚至会影响到驾驶的安全，且现有的汽车座椅靠背的调节结构大多无法对头枕以及背垫进行调节，无法保证驾驶人员坐姿的舒适；
4、因此，针对上述问题提出一种汽车座椅靠背调节机构及其调节方法。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本申请提供一种汽车座椅靠背调
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车座椅靠背调节机构，包括座椅主体，所述座椅主体的底部设置有滑动底座，所述座椅主体的两侧分别设置有调节侧箱和连接侧箱，且所述调节侧箱的顶部设置有智能调节遥控器，所述调节侧箱远离座椅主体的一侧设置有调节连接槽，且所述调节连接槽内设置有调节把手；
3、其中，所述调节侧箱和连接侧箱之间连接设置有座椅靠背，且所述座椅靠背靠近座椅主体的一侧设置有调节背垫，所述座椅靠背的顶部设置有靠背头枕，且所述靠背头枕与座椅靠背的连接处设置有调节滑槽。
4、优选的，所述座椅靠背的内部设置有两组调节侧架和靠背框架，且两组所述调节侧架分别连接在靠背框架的两侧，所述调节侧架的底部设置有调节连接头，且两组所述调节连接头之间连接有调节转轴。
5、优选的，所述调节把手的一侧连接有连接杆，且所述连接杆远离调节把手的一端连接有调节板，所述调节板的一端连接到调节连接头的一侧，且所述调节连接头与调节板的连接处设置有径向弹簧。
6、优选的，所述调节板和调节连接头之间设置有调节锁紧装置，所述调节板的一侧连接有调节气缸，所述调节侧箱的内壁设置有连接滑槽，且所述调节板和连接滑槽连接处设置有连接滑块。
7、优选的，所述调节板内设置有传动滑槽，所述调节锁紧装置包括锁紧块和传动调节块，且所述锁紧块的一侧设置有锁紧齿轮槽，所述传动调节块上设置有传动滑块，且所述传动滑块与传动滑槽滑动连接。
8、优选的，所述调节连接头的一侧设置有角度调节电机，所述角度调节电机的一侧设置有主动齿轮，所述调节连接头的外侧设置有调节齿轮盘，且所述主动齿轮和锁紧齿轮槽均与调节齿轮盘相互啮合。
9、优选的，所述靠背框架上设置有两组升降连接杆，且两组所述升降连接杆之间设置有升降丝杆，所述升降丝杆的顶部连接有升降电机，所述调节背垫内设置有弹性背垫板，所述弹性背垫板上设置有三组升降连接块，且三组所述升降连接块分别与两组升降连接杆和升降丝杆连接。
10、优选的，所述靠背框架的顶部设置有两组升降轮组，两组所述升降轮组之间连接有传动联轴，且一组所述升降轮组连接有头枕升降电机，且所述升降轮组上设置有传动带，两组所述传动带之间连接有传动连接杆，且所述传动连接杆上连接有两组头枕连接块，两组所述头枕连接块分别通过两组调节滑槽与靠背头枕连接。
11、优选的，一种汽车座椅靠背调节机构的调节方法，所述调节方法包括以下步骤：
12、步骤一：汽车座椅靠背调节可通过手动或是电动来解除锁定或是调节，在进行手动调节时，可通过扳动调节把手在调节连接槽内移动，并由扳动调节把手通过连接杆带动调节板进行转动，然后通过调节板带动调节锁紧装置解除对调节连接头的锁定，且此时可通过背靠座椅靠背对座椅靠背的角度进行调节；
13、步骤二：在进行电动调节时，通过智能调节遥控器控制调节气缸进行伸缩移动，并在伸缩移动的过程中，通过调节板带动调节锁紧装置解除对调节连接头的锁定，且此时可通过角度调节电机带动调节连接头以及其所连接调节侧架和靠背框架进行转动，从而完成对座椅靠背的电动角度调节；
14、步骤三：在对座椅靠背调节完成后，可通过智能调节遥控器控制对调节背垫的厚度进行调节，由升降电机带动升降丝杆进行转动，由升降丝杆带动三组所述升降连接块在两组升降连接杆和升降丝杆上滑动移动，从而带动弹性背垫板进行弯曲或是伸展，从而完成对调节背垫的厚度的调节；
15、步骤四：可通过智能调节遥控器控制对靠背头枕的位置进行调节，由头枕升降电机带动两组升降轮组以及其所连接的传动带进行转动，并通过传动带带动传动连接杆以及其所连接的靠背头枕沿调节滑槽的方向移动，从而调节靠背头枕的高度。
16、本申请的技术效果和优点：
17、1、与现有技术相比，该一种汽车座椅靠背调节机构及其调节方法，座椅靠背的调节可通过手动和电动两种方式进行调节，在进行手动调节时，可通过扳动调节把手在调节连接槽内移动，并由扳动调节把手通过连接杆带动调节板进行转动，然后通过调节板带动调节锁紧装置解除对调节连接头的锁定，且此时可通过背靠座椅靠背对座椅靠背的角度进行调节，在进行电动调节时，通过智能调节遥控器控制调节气缸进行伸缩移动，并在伸缩移动的过程中，通过调节板带动调节锁紧装置解除对调节连接头的锁定，且此时可通过角度调节电机带动调节连接头以及其所连接调节侧架和靠背框架进行转动，从而完成对座椅靠背的电动角度调节。
18、2、与现有技术相比，该一种汽车座椅靠背调节机构及其调节方法在对座椅电动调节时，能够精准地对调节角度进行控制，由角度调节电机带动主动齿轮进行转动，并由主动齿轮带动调节齿轮盘以及其所连接的调节连接头进行转动，且可通过控制角度调节电机的正反转以及步数来精准地控制座椅靠背的角度调节，而调节齿轮盘在与锁紧齿轮槽相互啮合时，通过对调节齿轮盘的锁定来锁定座椅靠背的角度调节。
19、3、与现有技术相比，该一种汽车座椅靠背调节机构及其调节方法能够对座椅的头枕和背垫进行调节，使得座椅更加舒适，可通过智能调节遥控器控制对调节背垫的厚度进行调节，由升降电机带动升降丝杆进行转动，由升降丝杆带动三组所述升降连接块在两组升降连接杆和升降丝杆上滑动移动，从而带动弹性背垫板进行弯曲或是伸展，从而完成对调节背垫的厚度的调节，可通过智能调节遥控器控制对靠背头枕的位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅靠背调节机构，包括座椅主体（1），其特征在于：所述座椅主体（1）的底部设置有滑动底座（11），所述座椅主体（1）的两侧分别设置有调节侧箱（2）和连接侧箱（3），且所述调节侧箱（2）的顶部设置有智能调节遥控器（21），所述调节侧箱（2）远离座椅主体（1）的一侧设置有调节连接槽（22），且所述调节连接槽（22）内设置有调节把手（7）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述座椅靠背（4）的内部设置有两组调节侧架（41）和靠背框架（42），且两组所述调节侧架（41）分别连接在靠背框架（42）的两侧，所述调节侧架（41）的底部设置有调节连接头（411），且两组所述调节连接头（411）之间连接有调节转轴（414）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节把手（7）的一侧连接有连接杆（71），且所述连接杆（71）远离调节把手（7）的一端连接有调节板（72），所述调节板（72）的一端连接到调节连接头（411）的一侧，且所述调节连接头（411）与调节板（72）的连接处设置有径向弹簧（413）。p>
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节板（72）和调节连接头（411）之间设置有调节锁紧装置（75），所述调节板（72）的一侧连接有调节气缸（73），所述调节侧箱（2）的内壁设置有连接滑槽（23），且所述调节板（72）和连接滑槽（23）连接处设置有连接滑块（721）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节板（72）内设置有传动滑槽（722），所述调节锁紧装置（75）包括锁紧块（751）和传动调节块（752），且所述锁紧块（751）的一侧设置有锁紧齿轮槽（751），所述传动调节块（752）上设置有传动滑块（7521），且所述传动滑块（7521）与传动滑槽（722）滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节连接头（411）的一侧设置有角度调节电机（74），所述角度调节电机（74）的一侧设置有主动齿轮（741），所述调节连接头（411）的外侧设置有调节齿轮盘（412），且所述主动齿轮（741）和锁紧齿轮槽（751）均与调节齿轮盘（412）相互啮合。
7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述靠背框架（42）上设置有两组升降连接杆（421），且两组所述升降连接杆（421）之间设置有升降丝杆（422），所述升降丝杆（422）的顶部连接有升降电机（423），所述调节背垫（5）内设置有弹性背垫板（43），所述弹性背垫板（43）上设置有三组升降连接块（431），且三组所述升降连接块（431）分别与两组升降连接杆（421）和升降丝杆（422）连接。
8.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述靠背框架（42）的顶部设置有两组升降轮组（45），两组所述升降轮组（45）之间连接有传动联轴（454），且一组所述升降轮组（45）连接有头枕升降电机（46），且所述升降轮组（45）上设置有传动带（451），两组所述传动带（451）之间连接有传动连接杆（452），且所述传动连接杆（452）上连接有两组头枕连接块（453），两组所述头枕连接块（453）分别通过两组调节滑槽（44）与靠背头枕（6）连接。
9.一种汽车座椅靠背调节机构的调节方法，应用了权利要求1-8任意一项所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背调节机构，包括座椅主体（1），其特征在于：所述座椅主体（1）的底部设置有滑动底座（11），所述座椅主体（1）的两侧分别设置有调节侧箱（2）和连接侧箱（3），且所述调节侧箱（2）的顶部设置有智能调节遥控器（21），所述调节侧箱（2）远离座椅主体（1）的一侧设置有调节连接槽（22），且所述调节连接槽（22）内设置有调节把手（7）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述座椅靠背（4）的内部设置有两组调节侧架（41）和靠背框架（42），且两组所述调节侧架（41）分别连接在靠背框架（42）的两侧，所述调节侧架（41）的底部设置有调节连接头（411），且两组所述调节连接头（411）之间连接有调节转轴（414）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节把手（7）的一侧连接有连接杆（71），且所述连接杆（71）远离调节把手（7）的一端连接有调节板（72），所述调节板（72）的一端连接到调节连接头（411）的一侧，且所述调节连接头（411）与调节板（72）的连接处设置有径向弹簧（413）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节板（72）和调节连接头（411）之间设置有调节锁紧装置（75），所述调节板（72）的一侧连接有调节气缸（73），所述调节侧箱（2）的内壁设置有连接滑槽（23），且所述调节板（72）和连接滑槽（23）连接处设置有连接滑块（721）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅靠背调节机构，其特征在于：所述调节板（72）内设置有传动滑槽（722），所述调节锁紧装置（75）包括锁紧块（751）和传动调节块（752），且所述锁紧块（751）的一侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻卫刚，杨锡其，杨秉恒，金力凯，魏旭旦，
申请(专利权)人：杭州怡威实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。