用于安装后视镜的结构加强的容积式支架制造技术

本公开提供一种用于后视镜的结构加强的容积式支架、一种用于交通工具挡风玻璃的后视镜组件、一种用于交通工具挡风玻璃的电子组件以及一种制作/使用交通工具后视镜组件的方法。通过将支架形成为不规则多面体形状的多个有小平面的表面，形成悬臂状结构，该悬臂状结构相对于挡风玻璃内表面沿着支架的高度方向维度延伸，以具有位于电子模块壳体的至少一部分之上的悬伸部。以这种方式，形成容积增强的结构，该容积增强的结构可以容置现有的或新的电子部件，而不占用附加的挡风玻璃表面积或牺牲结构刚性。以这种方式，固连到支架的后视镜不会遭受在正常使用期间操作交通工具而产生的振动或其他基于载荷的响应的增加。

【技术实现步骤摘要】

本说明书总体而言涉及一种用于后视镜的支架，并且更具体而言，涉及一种提供加大的容积腔的支架，利用加大的容积腔允许更大量的交通工具电子设备布置在后视镜组件内，而不会侵占挡风玻璃的受限视野区，同时还提供增强的结构刚性。

技术介绍

1、传统上，交通工具后视镜直接粘合固连到挡风玻璃的内表面。最近，附加的部件被布置在后视镜中或后视镜周围，需要更大的安装组件，利用安装组件粘附或容纳镜子和这样的部件中的一个或更多个。同时，汽车安全法规对后视镜及其相关联的较大结构被允许侵占驾驶员向外视野多少进行了严格限制，从而使得在后视镜内及其周围的容积空间内封装这些附加部件更加困难。此外，试图加大这种结构——特别是那些为后视镜提供结构支撑的结构——会导致结构顺应性，这又导致赋予给后视镜的振动和其他运动达到不可接受的水平。

技术实现思路

1、本文公开的各个方面提供了增加后视镜及其相关联安装组件内和周围的容积空间的方法。

2、照此，并且根据本公开的一个方面，公开了一种用于交通工具后视镜的结构加强的容积式支架。该结构加强的容积式支架包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于交通工具后视镜的结构加强的容积式支架，所述结构加强的容积式支架包括：

2.根据权利要求1所述的结构加强的容积式支架，其中，在所述主体部分、所述挡风玻璃接合部分以及所述镜子接合部分之间形成的连接限定了统一构造。

3.根据权利要求2所述的结构加强的容积式支架，其中，所述结构加强的容积式支架被配置为直接地固连至所述挡风玻璃的内表面。

4.根据权利要求3所述的结构加强的容积式支架，其中，当固连至所述挡风玻璃时，加大的尺寸使得所述镜子接合部分在沿着与所述挡风玻璃的内表面正交的方向延伸的维度上离所述挡风玻璃内表面至少25毫米远。p>

5.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种用于交通工具后视镜的结构加强的容积式支架，所述结构加强的容积式支架包括：

2.根据权利要求1所述的结构加强的容积式支架，其中，在所述主体部分、所述挡风玻璃接合部分以及所述镜子接合部分之间形成的连接限定了统一构造。

3.根据权利要求2所述的结构加强的容积式支架，其中，所述结构加强的容积式支架被配置为直接地固连至所述挡风玻璃的内表面。

4.根据权利要求3所述的结构加强的容积式支架，其中，当固连至所述挡风玻璃时，加大的尺寸使得所述镜子接合部分在沿着与所述挡风玻璃的内表面正交的方向延伸的维度上离所述挡风玻璃内表面至少25毫米远。

5.根据权利要求4所述的结构加强的容积式支架，其中，当固连至所述挡风玻璃时，所述镜子接合部分在沿着与所述挡风玻璃的内表面正交的方向延伸的维度上离所述挡风玻璃的内表面至少30毫米远。

6.根据权利要求5所述的结构加强的容积式支架，其中，当固连至所述挡风玻璃时，所述镜子接合部分在沿着与所述挡风玻璃的内表面正交的方向延伸的维度上离所述挡风玻璃的内表面至少40毫米远。

7.根据权利要求6所述的结构加强的容积式支架，其中，当固连到所述挡风玻璃时，所述镜子接合部分在沿着与所述挡风玻璃的内表面正交的方向延伸的维度上离所述挡风玻璃的内表面至少50毫米远。

8.根据权利要求7所述的结构加强的容积式支架，其中，当固连到所述挡风玻璃时，所述镜子接合部分在沿着与所述挡风玻璃的内表面正交的方向延伸的维度上离所述挡风玻璃的内表面至少60毫米远。

9.根据权利要求1所述的结构加强的容积式支架，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张谋志，成晨，
申请(专利权)人：福耀玻璃美国股份有限公司，
类型：发明
国别省市：