【技术实现步骤摘要】
本申请涉及隧道运维安全领域，特别涉及一种隧道监测系统。
技术介绍
1、随着经济发展，城市化进程的加快及现代化建设，地铁越来越成为人们生活和城市的重要组成部分，其安全问题不可避免成为重大话题。由于地铁隧道多处于地下，空间封闭，人群密集，且使用年限一般长达几十年之久，遇到不规范施工或者隧道结构失稳引起的塌陷，错台等灾害时，如果不能及时发现甚至提前预警，将会对社会和人民群众的生命和财产安全造成重大危害。因此，对隧道结构的应力应变等参数变化和外界开挖等振动干扰进行实时监测十分有意义。
2、相关技术中，通过将光纤光栅传感器设置于隧道上，并将检测到的隧道应变信息传送至控制平台，当控制平台监测到的数值超限时输出报警信号，以告知相关维修人员及时抢修处理，或提前做好防范措施，降低隧道出现坍塌等事故的概率。
3、但是，上述相关技术中应用传感器的方案，多是用于对隧道管片的自身应力进行监测，从而在产生裂缝、裂纹等现象时，可以及时发现并形成预警；但是隧道在实际环境中，其破坏形式多种多样，破坏来源也不仅仅是周围的如水土压力等静荷载，还有很多...
【技术保护点】
1.一种隧道监测系统，其特征在于，其包括：
2.根据权利要求1所述的隧道监测系统，其特征在于，所述受力破坏薄弱位置还包括所述目标段受到静荷载时应力最大处，所述第一检测组件安装于所述应力最大处。
3.根据权利要求2所述的隧道监测系统，其特征在于，所述第一检测组件包括拉杆式应力/应变传感器和贴片应力/应变传感器，所述贴片应力/应变传感器安装于所述应力最大处。
4.根据权利要求2所述的隧道监测系统，其特征在于，所述第二检测组件包括分布式振动传感器。
5.根据权利要求3所述的隧道监测系统，其特征在于，所述贴片应力/应变传感器固定...
【技术特征摘要】
1.一种隧道监测系统，其特征在于，其包括：
2.根据权利要求1所述的隧道监测系统，其特征在于，所述受力破坏薄弱位置还包括所述目标段受到静荷载时应力最大处，所述第一检测组件安装于所述应力最大处。
3.根据权利要求2所述的隧道监测系统，其特征在于，所述第一检测组件包括拉杆式应力/应变传感器和贴片应力/应变传感器，所述贴片应力/应变传感器安装于所述应力最大处。
4.根据权利要求2所述的隧道监测系统，其特征在于，所述第二检测组件包括分布式振动传感器。
5.根据权利要求3所述的隧道监测系统，其特征在于，所述贴片应力/应变传感器固定于所述目标段应力最大处的临接块和标准块上。
6.根据权利要求5所述的隧道监测系统，其特征在于，所述拉杆式...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈星，崔洪亮，常天英，
申请(专利权)人：中国科学院深圳先进技术研究院，
类型：新型
国别省市：
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