用于运行车辆的制冷回路系统的方法、用于实施该方法的制冷回路系统和具有该制冷回路系统的车辆技术方案

技术编号:42841851 阅读:15 留言:0更新日期:2024-09-27 17:13
本发明专利技术涉及用于运行车辆的制冷回路系统的方法、用于实施该方法的制冷回路系统和具有该制冷回路系统的车辆。制冷回路系统(2)具有制冷剂回路(4),制冷剂在制冷剂回路中循环,并且制冷剂回路分为高压区域(5)和低压区域(6),其中,制冷回路系统(2)具有布置在制冷剂回路(4)中的用于压缩制冷剂的压缩机(7)。在该方法的范围内设置的是,借助布置在低压区域(6)内的压力和温度传感器(8)测量低压区域(6)内的制冷剂的压力值和温度值(9),并且然后借助所测得的压力值和温度值(9)以及所提供的压缩机(7)的压缩机综合特性曲线获知高压区域(5)内的制冷剂的压力值(10)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及根据权利要求1的用于运行车辆的制冷回路系统的方法。本专利技术尤其涉及用于实施该方法的制冷回路系统,以及另外尤其涉及具有这种制冷回路系统的车辆。


技术介绍

1、用于车辆、尤其是电池电动车辆的制冷回路系统通常用于对车辆内部空间进行空气调节,借助制冷回路系统可以给车辆内部空间输送能调节的空调空气。这种制冷回路系统具有制冷剂回路,制冷剂在该制冷剂回路中循环。在通过制冷剂回路进行循环时,制冷剂经历从液态到气态再返回气态的相变过程。所已知的制冷回路系统通常具有大量传感器,它们持续监控循环的制冷剂的压力值和温度值。组合式的传感器往往被用于同时进行压力和温度测量。所测得的压力值和温度值在制冷回路系统的高压侧上被用于参照容许的最大压力和/或容许的最高温度来保护制冷回路系统的运行。所测得的压力值和温度值在制冷回路系统的低压侧上被用于相对于容许的最低压力和容许的最低温度地保护运行。同时,所测得的压力值和温度值可以被用于对制冷回路系统和车辆的与之相关的部件或子系统进行高效和/或性能优化的调节。尤其是由于安装了大量传感器,使得这种制冷回路系统的装配相对复杂并且成本也相本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于运行车辆(3)的制冷回路系统(2)、尤其是热泵系统的方法,

2.根据权利要求1所述的方法,

3.根据权利要求1所述的方法,

4.根据权利要求3的所述的方法,

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

6.根据权利要求5所述的方法,

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

8.被设立成用于实施根据前述权利要求1至7中任一项所述的方法的用于车辆(3)的制冷回路系统(2)、尤其是热泵系统,

9.根据权利要求8所述的制冷回路系统(2),

10.根据权利要求8或9所述的制冷回路系统...

【技术特征摘要】

1.用于运行车辆(3)的制冷回路系统(2)、尤其是热泵系统的方法,

2.根据权利要求1所述的方法,

3.根据权利要求1所述的方法,

4.根据权利要求3的所述的方法,

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

6.根据权利要求5所述的方法,

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

8.被设立成用于实施根据前述权利要求1至7中任一项所述的方法的用于车辆(3)的制冷回路系统(2)、尤其是...

【专利技术属性】
技术研发人员:马库斯·伯格尔马蒂亚斯·容格乌利·克里斯蒂安·布莱辛
申请(专利权)人:马勒国际有限公司
类型:发明
国别省市:

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