车辆制造技术

本发明专利技术提供能够在前副车架后退时保护电池组内部的电池的车辆。车辆(1)具备：第一固定部(10)，其将前副车架(5)的后端部与前侧车架(3)固定；电池组(40)，其配置于前副车架(5)的后方；第一托架(51)，其将电池组(40)与前侧车架(3)连结；第二固定部(20)，其将第一托架(51)固定于前侧车架(3)；以及第三固定部(30)，其将第一托架(51)固定于电池组(40)的前部。在第二固定部(20)中，在与第一固定部(10)对置的位置设置有抵接面部(22)，第三固定部(30)设置于电池组(40)的底壁部(41)的前端部(43)，第一托架(51)具有沿前后方向延伸并固定于第二固定部(20)和第三固定部(30)的第一载荷传递部(53)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆。

技术介绍

1、近年来，为了能够确保更多的人获得负担得起、可靠且可持续的现代能源，正在进行与有助于能源高效化的二次电池相关的研究开发。特别是，在车辆中，由于近年来地球环境保护意识的提高，混合动力车、电动机动车等驱动源的电动化急速发展。在电动车辆中，已知有一种收纳电池的电池组配置在地板下的电动车辆。在这样的在地板下配置有电池组的电动车辆中，例如若在电动车辆的前方碰撞时等向车身的副车架输入载荷，则副车架的后端部后退移动，因此为了使电池组不受干涉，进行了各种研究。

2、例如，在专利文献1中，记载了在电动车辆的地板构造中设置有杠杆的支点的构造，该杠杆的支点形成解除副车架相对于副车架安装部件的紧固的作用点。通过该杠杆的支点，能够在碰撞时促使副车架的后部脱落，抑制对电池组的干扰。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2018-140711号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、现有技术基于如下思想：使副车架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，

5.根据权利要求4所述的车辆，其中，

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，

【技术特征摘要】

1.一种车辆，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，

4.根据权利要求1所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：小泽裕之，古崎雄也，泽正士，芝田泰之，高桥正树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：