电容组件、滤波器及车辆制造技术

本申请提供一种电容组件、滤波器及车辆。电容组件包括外壳、第一汇流排、第二汇流排及多个电容芯子。第一汇流排及第二汇流排设于外壳的内部，第一汇流排具有第一连接部，第二汇流排具有第二连接部；第一连接部与第二连接部沿第一方向间隔设置；于第一连接部与第二连接部沿第一方向投影重合的位置处，电容芯子沿第一方向的两端分别与第一连接部及第二连接部直接导电连接，于第一连接部与第二连接部沿第一方向投影错开的位置处，电容芯子沿第一方向的一端与第一连接部或第二连接部直接导电连接，且电容芯子沿第一方向的另一端与外壳接地连接。本申请实施例提供的电容组件、滤波器及车辆，能够有效降低电容组件中各电容连接路径中的等效串联电感。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其是指一种电容组件、滤波器及车辆。

技术介绍

1、滤波器是一种选频装置，广泛应用于车辆的电驱系统中。滤波器主要包括外壳、滤波组件及电容组件，滤波组件及电容组件均设于外壳的内部，且滤波组件与电容组件电连接。电容组件主要包括电容、正连接排和负连接排，电容主要包括壳体及设于壳体内部的电容芯子，在将电容与正连接排和/或负连接排电连接时，使电容芯子通过与壳体相接引线分别与正连接排及负连接排电连接，或者电容芯子通过与壳体相接的引线分别与正连接排及外壳电连接，或者电容芯子通过与壳体相接的引线分别与负连接排及外壳电连接。

2、在使用中发现，电容在通过引线实现电连接时，由于引线载流面积较小，会产生较大的等效串联电感(esl，equivalent series inductance)，同时采用引线连接电容时需要在正连接排、负连接排以及外壳上设置对应的金属连接构件，进一步增大了电容连接路径的等效串联电感，从而影响滤波器的性能。

技术实现思路

1、本申请实施例提供的电容组件、滤波器及车辆，能够有效降低电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电容组件，其特征在于，所述电容组件包括：

2.根据权利要求1所述的电容组件，其特征在于，所述电容芯子包括多个母线电容芯子、多个滤波X电容芯子及多个滤波Y电容芯子；

3.根据权利要求1或2所述的电容组件，其特征在于，所述第一连接部上形成有多个间隔设置的第一连接点，所述第二连接部上形成有多个间隔设置的第二连接点；

4.根据权利要求2所述的电容组件，其特征在于，所述第一连接部的周缘延伸形成有第一延伸部，沿所述第一方向，所述第一延伸部的投影与所述第二连接部的投影错开，所述第一延伸部上设有第一连接点，所述滤波Y电容芯子沿所述第一方向的一端与所述第一连接点...

【技术特征摘要】

1.一种电容组件，其特征在于，所述电容组件包括：

2.根据权利要求1所述的电容组件，其特征在于，所述电容芯子包括多个母线电容芯子、多个滤波x电容芯子及多个滤波y电容芯子；

3.根据权利要求1或2所述的电容组件，其特征在于，所述第一连接部上形成有多个间隔设置的第一连接点，所述第二连接部上形成有多个间隔设置的第二连接点；

4.根据权利要求2所述的电容组件，其特征在于，所述第一连接部的周缘延伸形成有第一延伸部，沿所述第一方向，所述第一延伸部的投影与所述第二连接部的投影错开，所述第一延伸部上设有第一连接点，所述滤波y电容芯子沿所述第一方向的一端与所述第一连接点直接导电连接。

5.根据权利要求2所述的电容组件，其特征在于，所述第一连接部沿第二方向的一侧连接设有第一接口部，所述第一连接部沿所述第二方向的另一侧连接设有第二接口部；

6.根据权利要求5所述的电容组件，其特征在于，所述第三接口部及所述第四接口部均位于所述第二连接部朝向所述第一连接部的一侧，所述第三接口部和/或所述第四接口部沿所述第一方向远离所述第二连接部的一侧处形成有第二延伸部；沿所述第一方向，所述第二延伸部的投影与所述第一连接部的投影错开，所述第二延伸部上设有第二连接点，所述滤波y电容芯子沿所述第一方向的一端与所述第二连接点直接导电连接。

7.根据权利要求5所述的电容组件，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，王天奇，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：