【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立体升降车库领域，具体为一种一拖多式立体升降系统。
技术介绍
1、随着电动自行车不断在生活中的投入使用，在户外经常会看到大量停靠在路边的电动自行车，这些停靠在路边的电动自行车在数量过多时会占用道路的空间，影响道路的同行。
2、立体车库则是一种用于解决汽车车位短缺问题的手段，其利用升降系统将汽车升降到地面以外的位置进行停放，从而解决地面上车辆乱停占用道路空间的问题；而在用于汽车停放的立体车库出于对驱动汽车升降动力的考虑，通常都会使用多个动力源以配合驱动升降所用；动力源的设置同时会伴随传动结构的配对设置，整个用于汽车停放的立体升降系统的结构会比较复杂，若利用其原理运用到电动自行车的停放中，用于电动自行车停放的立体升降系统的传动结构体积会比较大，而且生产及维护的成本较高。
技术实现思路
1、本技术针对上述技术不足，提供一种组成部件设置在箱体内可以方便对其进行运输，还可以在使用时可以根据实际需要进行模块化的组装，再利用单个动力源驱动所有箱体内的传动组件，达到简化系统结构和单动...
【技术保护点】
1.一种一拖多式立体升降系统，该系统包括若干个箱体和动力源，所述动力源设置在箱体外，其特征在于，所述动力源的驱动端连接有延伸至箱体内的传动组件，所述箱体的一侧壁面设有带第一配合孔的配合座，所述第一配合孔内配合有丝杆，所述丝杆配合有用于连接升降体的丝杆螺母，所述丝杆的其中一端延伸至配合座内并通过连接器连接有齿轮一，所述齿轮一的输入端位于配合座外并贯穿到箱体内，所述传动组件与齿轮一啮合以实现对丝杆的驱动，所述箱体内至少设有两个用于带动传动组件的部分组件偏移以实现传动组件与齿轮一啮合传动的牵引结构。
2.根据权利要求1所述的一种一拖多式立体升降系统，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种一拖多式立体升降系统，该系统包括若干个箱体和动力源，所述动力源设置在箱体外，其特征在于，所述动力源的驱动端连接有延伸至箱体内的传动组件，所述箱体的一侧壁面设有带第一配合孔的配合座，所述第一配合孔内配合有丝杆，所述丝杆配合有用于连接升降体的丝杆螺母，所述丝杆的其中一端延伸至配合座内并通过连接器连接有齿轮一，所述齿轮一的输入端位于配合座外并贯穿到箱体内，所述传动组件与齿轮一啮合以实现对丝杆的驱动，所述箱体内至少设有两个用于带动传动组件的部分组件偏移以实现传动组件与齿轮一啮合传动的牵引结构。
2.根据权利要求1所述的一种一拖多式立体升降系统，其特征在于，所述连接器为变速器，所述连接器的输出端与丝杆输入端连接，所述连接器的输入端与齿轮一的输出端连接。
3.根据权利要求1所述的一种一拖多式立体升降系统，其特征在于，所述连接器为联轴器，所述连接器的输出端与丝杆输入端的轴端连接，所述连接器的输入端与齿轮一输出端连接的第一连接轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种一拖多式立体升降系统，其特征在于，所述传动组件还包括传动轴、轴套一、轴套二和齿轮二，所述传动轴所述传动轴连接在动力源的驱动端且传动轴的径向截面形状为多边形，所述传动轴贯穿箱体，位于所述箱体两端的传动轴外均滑动套接有轴套一，所述轴套二固定连接在位于箱体中部的传动轴外，所述轴套一靠近轴套二的端部固定连接有齿轮二...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭永宏，
申请(专利权)人：深圳双层科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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