智能车辆和用于增强的车辆到万物的无线网状通信的控制逻辑制造技术

本公开涉及智能车辆和用于增强的车辆到万物的无线网状通信的控制逻辑。呈现了提供增强的车辆到万物(V2X)无线网状网络(WMN)跳传播的智能车辆通信(通信)系统、用于制造/使用这种系统的方法以及装备有这种系统的车辆。一种控制主机车辆的操作的方法包括车辆控制器确定主机车辆失能并且然后检测主机车辆的无线通信设备不能连接到蜂窝或卫星通信系统。响应于这种不足连接性，控制器广播V2X WMN遇险消息，所述V2X WMN遇险消息包含特定于主机车辆的数据和特定于主机车辆失能事件的数据。在接收遇险消息时，接收方车辆的控制器确定先前是否接收针对失能车辆事件的先前遇险消息并且遇险消息是否超过任何预设的多跳约束。如果任一者是，则驻留控制器禁止通过WMN向其他接收方节点重传遇险消息。

【技术实现步骤摘要】

本公开总体上涉及用于机动车辆的无线通信系统。更特别地，本公开的各方面涉及用于为失效(disable)车辆提供v2x无线网状通信的系统、方法和设备。

技术介绍

1、目前生产的机动车辆，诸如现代汽车，可能装备有车载电子控制器和无线通信设备的网络，所述车载电子控制器和无线通信设备提供自动化驾驶能力、导航辅助和其他车辆服务。随着车辆处理、通信和感测能力提高，制造商坚持提供更多的自动化驾驶能力，希望生产能胜任在城市和乡村场景二者中在异构车辆类型之间导航的全自主“自驾驶”车辆。原始装备制造商正在移向具有更高级别驾驶自动化的车辆到车辆(v2v)和车辆到万物(v2x)“说话”汽车，所述汽车采用自主控制系统以利用转向、车道变化、场景规划等来实现车辆路由。例如，自动化路径规划系统利用车辆状态和动态传感器、地理位置信息、地图和路况数据以及路径预测算法来提供具有自动化车道中心和车道变化预测的路线推导。

2、为了向乘员提供电信和信息功能，许多车辆乘客舱现在装有中控台远程信息处理单元，所述中控台远程信息处理单元实现了使用无线连接来发送、接收和存储信息。远程信息处理单元可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制具有车辆控制器和无线通信(通信)设备的主机车辆的操作的方法，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述遇险消息包含跳计数器，所述跳计数器跟踪所述遇险消息在所述WMN上从节点到节点传送的次数，所述预设的多跳约束包括跳数阈值，并且当所述跳计数器超过所述跳数阈值时，所述遇险消息超过所述预设的多跳约束。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述遇险消息包含跳计时器，所述跳计时器跟踪自从由所述主机车辆通过所述WMN第一次广播所述遇险消息以来的时间，所述预设的多跳约束包括跳时间阈值，并且当所述跳计时器超过所述跳时间阈值时，所述遇险消息超过所述预设的多跳约...

【技术特征摘要】

1.一种控制具有车辆控制器和无线通信(通信)设备的主机车辆的操作的方法，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述遇险消息包含跳计数器，所述跳计数器跟踪所述遇险消息在所述wmn上从节点到节点传送的次数，所述预设的多跳约束包括跳数阈值，并且当所述跳计数器超过所述跳数阈值时，所述遇险消息超过所述预设的多跳约束。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述遇险消息包含跳计时器，所述跳计时器跟踪自从由所述主机车辆通过所述wmn第一次广播所述遇险消息以来的时间，所述预设的多跳约束包括跳时间阈值，并且当所述跳计时器超过所述跳时间阈值时，所述遇险消息超过所述预设的多跳约束。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述遇险消息...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·L·赖特，S·T·德罗斯特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：