用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法及系统技术方案

技术编号:42835268 阅读:32 留言:0更新日期:2024-09-24 21:08
本发明专利技术公开了用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法及系统,方法包括:基于目标车辆与前车的速度和间距建立间距自适应控制方程,以将目标车辆的车速控制在限制速度以内,并与前车保持安全间距;间距自适应控制方程包括:。本发明专利技术可以实时调整控制参数,以适应不同的道路和交通条件,在复杂的交通环境中,能够显著提高控制的精确度和系统的鲁棒性;无需依赖精确的车辆动力学模型,而是通过直接从传感器获取的数据(如速度和间距)来调整车辆行为。这减少了模型误差对控制效果的影响,并降低了系统实施的复杂性和成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动驾驶,尤其涉及用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法及系统


技术介绍

1、自动驾驶技术的发展极大地推动了现代交通系统的革新,其中,自动巡航控制系统(acc)是自动驾驶技术的核心组成之一。该系统使车辆能够在无需驾驶员干预的情况下,自动调整车速,保持与前车的安全距离。

2、目前,大多数自动巡航控制系统依赖于比例-积分-微分(pid)控制策略。pid控制器通过调整控制增益来响应前车速度的变化,从而维持车辆之间的预设安全距离。然而,这种方法通常需要离线调整增益参数,这限制了系统在面对实时交通条件变化时的适应性。此外,还有一些系统采用基于模型的控制策略,如反馈线性化或模型预测控制。这些方法在理论上可以提供更准确的控制效果,但它们依赖于精确的车辆动力学模型,而这些模型往往难以准确获得或在所有驾驶条件下都有效。

3、这些传统控制方法的局限性在于:1、对模型的依赖性:需要详细的车辆动力学模型,而这些模型在实际应用中往往难以准确建立,特别是在多变的道路和交通条件下。2、参数调整不灵活:pid控制器和基于模型的控制系统通常需要根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于:

3.如权利要求2所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于:

4.如权利要求2所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于:

5.用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制系统,其特征在于,包括:

6.如权利要求5所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制系统,其特征在于:

7.如权利要求6所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制系统,其特征在于:所...

【技术特征摘要】

1.用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于:

3.如权利要求2所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于:

4.如权利要求2所述的用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制方法,其特征在于:

5.用于自动驾驶车辆的仿生自适应巡航控制系统,其特征在于,包括:

6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:任天群顾国祥闫飞
申请(专利权)人:西南交通大学
类型:发明
国别省市:

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