车辆用整流轮罩装置制造方法及图纸

关于车辆用整流轮罩装置，有效地缓和施加于整流轮罩的负荷。整流轮罩装置(10)具备使整流轮罩(20)在展开位置与收纳位置之间移动的连杆机构(70)。连杆机构具备旋转轴部件(52)。沿着旋转轴部件的线是使整流轮罩在展开位置与收纳位置之间移动时的旋转轴线(C1)。连杆机构具备能够在比旋转轴部件靠后方的位置绕旋转轴线旋转运动的移动轴部件(53)。整流轮罩装置具备离合器机构(80)，该离合器机构基于对整流轮罩的外力输入而允许整流轮罩的以沿着移动轴部件的轴心的线即离合器轴线(C2)为旋转中心的相对旋转。连杆机构构成为，在整流轮罩处于收纳位置时，相对于旋转轴部件在后方(D3)且上方(D1)的位置配置有移动轴部件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆用整流轮罩(英语：spats)装置。

技术介绍

1、已知一种车辆用的整流轮罩装置，通过在车轮的前方配置成为空气动力部件的整流轮罩来对与该车轮接触的行驶风进行整流。这样的整流轮罩装置能够使整流轮罩在展开位置与收纳位置之间移动。

2、专利文献1所公开的车辆用整流轮罩装置具备连结机构，该连结机构作为用于在外力作用在配置于展开位置的整流轮罩时抑制施加于整流轮罩的负荷向驱动装置传递的结构。此外，在专利文献1中，将整流轮罩记载为整流部件。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2019-93785号公报

6、专利技术所要解决的技术问题

7、专利文献1所公开的车辆用整流轮罩装置设想了使整流轮罩从展开位置向收纳位置移动的外力作用在配置于展开位置的整流轮罩的情况。在专利文献1所公开的车辆用整流轮罩装置中，在外力作用在配置于收纳位置的整流轮罩的情况下，有时不能缓和施加于整流轮罩的负荷。

技术实现思路

>1、用于解决技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用整流轮罩装置，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用整流轮罩装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车辆用整流轮罩装置，其中，

【技术特征摘要】

1.一种车辆用整流轮罩装置，具备：

2.根据权利要求1所述的车辆用整流轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本和也，
申请(专利权)人：株式会社爱信，
类型：发明
国别省市：

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