【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平度检测，尤其涉及一种路基施工用路基平度检测装置。
技术介绍
1、路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，在道路与桥梁路基施工时，需要使用检测装置对施工后的路基进行平度检测。
2、传统平度检测装置在使用时，一般需要工人手动推动或牵引设备其动，工人推动体力支出较大、效率较低，而牵引需占用额外载具，成本过高、急需改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决工人推动体力支出较大、效率较低，而牵引需占用额外载具，成本过高、急需改进，而提出的一种路基施工用路基平度检测装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种路基施工用路基平度检测装置，包括底座，所述底座的下端设有支撑机构，所述底座的下端且靠近左侧边缘的位置设有安装槽，所述安装槽的内顶部转动连接有连接柱，所述底座的上端固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端贯穿底座并与连接柱...
【技术保护点】
1.一种路基施工用路基平度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下端设有支撑机构，所述底座(1)的下端且靠近左侧边缘的位置设有安装槽，所述安装槽的内顶部转动连接有连接柱(4)，所述底座(1)的上端固定连接有第二伺服电机(7)，所述第二伺服电机(7)的输出轴末端贯穿底座(1)并与连接柱(4)的上端固定连接，所述第二伺服电机(7)的输出轴与底座(1)之间为转动连接，所述连接柱(4)的下端设有行走机构，所述底座(1)内且靠近中心的位置设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的下端固定连接有第二支柱(8)，所述第二支柱(8)的下端滑动...
【技术特征摘要】
1.一种路基施工用路基平度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下端设有支撑机构，所述底座(1)的下端且靠近左侧边缘的位置设有安装槽，所述安装槽的内顶部转动连接有连接柱(4)，所述底座(1)的上端固定连接有第二伺服电机(7)，所述第二伺服电机(7)的输出轴末端贯穿底座(1)并与连接柱(4)的上端固定连接，所述第二伺服电机(7)的输出轴与底座(1)之间为转动连接，所述连接柱(4)的下端设有行走机构，所述底座(1)内且靠近中心的位置设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的下端固定连接有第二支柱(8)，所述第二支柱(8)的下端滑动贯穿底座(1)并转动连接有第二万向轮(9)，所述滑块(10)饿的上下两端均设有活动块(14)，所述活动块(14)靠近滑块(10)的一侧固定连接有压力传感器(12)，所述滑槽的内壁上设有活动槽，所述活动块(14)的部分滑动延伸至活动槽内，所述活动槽内设有调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种路基施工用路基平度检测装置，其特征在于：所述行走机构包括设置在连接柱(4)下端的凹槽，所述凹槽内设有转杆，所述转杆上固定套接有行走轮(5)，所述行走轮(5)的部分向下贯穿凹槽，所述凹槽的内壁上设有连接槽，所述转杆的一端与凹槽的内壁转动连接，所述转杆的另一端与连接槽的内壁转动连接，所述连接槽的内壁上固定连接有第一伺...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冲，宋勇军，厉强，晁伟杰，赵胜杰，蔡天佐，李清泉，操警辉，宋军涛，孙银伟，
申请(专利权)人：西安公路勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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