【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速收费站抬杆防护，具体涉及一种高速收费站抬杆用缓冲装置。
技术介绍
1、收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉匝道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费，小区进出车辆升降杆，道闸又称 挡车器 ，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
2、目前公开号cn219059872u公开了一种高速公路收费站防护装置，包括预埋件，所述预埋件上设有便于对高速公路收费站进行防护的横板机构，所述横板机构包括矩形挡板、缓冲固定板和缓冲滑杆，所述预埋件的侧端部固定安装有c形支撑板，所述c形支撑板内侧壁相对面的侧端部均固定安装有柱形杆，所述矩形挡板的上下两个端部均开设有柱形槽，所述矩形挡板通过两个柱形槽转动安装在两个柱形杆上，所述缓冲固定板位于矩形挡板的一侧。
3、为了解决防护的问题，现有技术是采用缓冲固定板、橡胶...
【技术保护点】
1.一种高速收费站抬杆用缓冲装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶面设置有抬杆单元（2），所述抬杆单元（2）的一侧设置有缓冲单元（3），所述缓冲单元（3）的一侧设置有保护单元（4）；
2.根据权利要求1所述的一种高速收费站抬杆用缓冲装置，其特征在于：所述抬杆单元（2）包括固定箱（21），所述固定箱（21）设置在底板（1）的顶面，所述固定箱（21）的顶面开设有固定孔（22）。
3.根据权利要求2所述的一种高速收费站抬杆用缓冲装置，其特征在于：所述固定箱（21）的内部固定连接有电机（23），所述电机（23）的输出端延伸至固定箱（21）...
【技术特征摘要】
1.一种高速收费站抬杆用缓冲装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶面设置有抬杆单元（2），所述抬杆单元（2）的一侧设置有缓冲单元（3），所述缓冲单元（3）的一侧设置有保护单元（4）；
2.根据权利要求1所述的一种高速收费站抬杆用缓冲装置，其特征在于：所述抬杆单元（2）包括固定箱（21），所述固定箱（21）设置在底板（1）的顶面，所述固定箱（21）的顶面开设有固定孔（22）。
3.根据权利要求2所述的一种高速收费站抬杆用缓冲装置，其特征在于：所述固定箱（21）的内部固定连接有电机（23），所述电机（23）的输出端延伸至固定箱（21）的一侧且传动连接有齿轮一（24），所述齿轮一（24）的一侧啮合连接有齿轮二（25），所述齿轮二（25）的内侧固定连接有连接杆（26），所述连接杆（26）的一端转动连接在固定箱（21）的一侧，所述连接杆（26）的一端固定连接在道闸杆（31）的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种高速收费站抬杆用缓冲装置，其特征在于：所述自动复位单元（38）包括固定块一（381），所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，王勇，徐岩，
申请(专利权)人：黑龙江省交通投资集团有限公司哈尔滨运营分公司，
类型：新型
国别省市：
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