网锁钢背制造技术

技术编号:4282025 阅读:186 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种网锁钢背,开有若干背孔,所述钢背一面以网格状布设有多个凹槽,该凹槽的分布密度为2.7-7个/cm↑[2],每一凹槽的槽口面积为2.5-9mm↑[2]。本实用新型专利技术加工非常简单、并且加工成本低。相比传统钢背来说,其网格状分布的凹槽对摩擦材料拥有更好的锚固能力和更大的粘接面积。采用本钢背制备的刹车片具有很高的剪切强度,其剪切强度大于8MPa。因此本实用新型专利技术在制动安全性上更优于普通形状的钢背,更能满足和确保乘客对安全舒适的要求。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车刹车片的钢背,尤其是涉及一种网锁钢背
技术介绍
中、小型汽车刹车片一般包括钢背、摩擦块,其中摩擦块由摩擦材料粘合而成;钢背起承载、支撑摩擦块的作用,由钢板冲压制成。刹车时,钢背 受刹车钳推动,其摩擦块与刹车盘或鼓接触磨擦,通过磨擦达到车辆减速刹 车之目的。由于汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效 果的好坏都是刹车片起决定性作用。因此,钢背与摩擦材料的胶合牢固度和 钢背的强度是其中的重要因素。目前,为了提高钢背表面与摩擦块胶合的牢 固度,最常见的是在钢背上开多个背孔,以增强了摩擦材料在钢背上的附着 力。然而,人们在长期使用过程中,发现摩擦材料在此种钢背上的附着力仍 然不高, 一般剪切强度只有5—6Mpa,并且其粘接面积也不大。为此,人们继续探索增强摩擦材料在钢背上附着力及粘接面积的方案。 申请号为02216963.6的中国专利公开了一种制动衬块钢背,该钢被上冲剌有 分组、多排、交错布置的刺形状的凸块。虽然该技术方案有效的解决摩擦材 料在钢背上的附着力不高的技术问题,但其刺状构造必须应用专用的加工设 备才能制造,并且加工复杂,生产成本很高,因此难本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种网锁钢背,钢背上开有若干背孔,其特征是所述钢背一面以网格状布设有多个凹槽,该凹槽的分布密度为2.7-7个/cm↑[2],每一凹槽的槽口面积为2.5-9mm↑[2]。

【技术特征摘要】
1.一种网锁钢背,钢背上开有若干背孔,其特征是所述钢背一面以网格状布设有多个凹槽,该凹槽的分布密度为2.7-7个/cm2,每一凹槽的槽口面积为2.5-9mm2。2. 根据权利要求1所述的网锁...

【专利技术属性】
技术研发人员:张泽伟
申请(专利权)人:瑞阳汽车零部件仙桃有限公司
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

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