【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械密封，具体涉及一种机械密封静环安装壳体的焊接装置。
技术介绍
1、机械密封是指，至少一个垂直于转轴轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。例如在飞机中，飞机的发动机是飞机的重要组成部分，发动机需要在一系列的高温、高压、高转速等极限条件下正常运转，在现代航空发动机的研发制造过程中，一架飞机的发动机效率、强度等将关系到飞机本身的航空能力和可靠程度，关系到飞机的正常飞行能否顺利完成。由于飞机发动机转轴贯穿在前述设备内外，因此，转轴与设备之间就会存在一个圆周间隙。当转轴相对于设备转动时，设备内部的介质会通过该圆周间隙向外泄漏；若设备内外存在压力差，且该压力差超过临界值时将会促使流体穿过圆周间隙发生渗漏，因此必须有一个阻止泄漏的密封装置。
2、当前由于飞机性能提升，导致飞机用机械密封的转轴转速提高，能够达到80000～120000转，且需要更轻质量的机械密封。但更轻质的机械密封意味着其壳体壁厚减薄、产品结构紧凑。这也带来了许多问题，其中就包括壳体限位块若...
【技术保护点】
1.一种机械密封静环安装壳体的焊接装置，其特征在于，包括转换接头(200)，与所述转换接头(200)均连接且分别位于所述转换接头(200)两端的电阻焊机接口(100)和焊接芯棒部(300)，设置于所述焊接芯棒部(300)顶端且用于限制待机械密封静环安装的壳体(500)位置的仿形部(400)，所述仿形部(400)位于所述壳体内部且与所述壳体内部随型，以及设置于所述壳体(500)外部且与所述仿形部位置对称并位于统一水平面上的焊接电极(600)。
2.根据权利要求1所述的焊接装置，其特征在于，所述转换接头(200)包括依次连接的第一连接柱(210)和第二连接柱(...
【技术特征摘要】
1.一种机械密封静环安装壳体的焊接装置，其特征在于，包括转换接头(200)，与所述转换接头(200)均连接且分别位于所述转换接头(200)两端的电阻焊机接口(100)和焊接芯棒部(300)，设置于所述焊接芯棒部(300)顶端且用于限制待机械密封静环安装的壳体(500)位置的仿形部(400)，所述仿形部(400)位于所述壳体内部且与所述壳体内部随型，以及设置于所述壳体(500)外部且与所述仿形部位置对称并位于统一水平面上的焊接电极(600)。
2.根据权利要求1所述的焊接装置，其特征在于，所述转换接头(200)包括依次连接的第一连接柱(210)和第二连接柱(220)，所述第一连接柱(210)与电阻焊机接口(100)连接，所述焊接芯棒部(300)与所述第二连接柱(220)连接。
3.根据权利要求2所述的焊接装置，其特征在于，所述焊接芯棒部(300)包括与所述第二连接柱(220)连接的第一焊接芯棒(310)，位于所述第一焊接芯棒(310)一端的第二焊接芯棒(320)，所述第二焊接芯棒的直径略小于所述壳体的内径，且所述第二焊接芯棒(320)远离第一焊接芯棒(310)的一端伸入所述壳体(500)内；还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶宇，刘璐，秦兆富，高润稼，汤琦，匡淼，
申请(专利权)人：成都凯天电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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