【技术实现步骤摘要】
本申请涉及玻璃，特别是涉及一种车辆、玻璃总成及饰件固定组件。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展更新迭代，汽车造型也不断变化，所带来的包边结构也日趋复杂。为了汽车整体的美观，在汽车玻璃上往往安装有装饰性的饰件，例如汽车前固定窗和后固定窗是在玻璃总成的注塑包边结构上一体集成有饰件。
2、相关技术中的饰件的集成方式主要包括：方式1、安装卡子，固定于卡子上；方式2、整体注塑，将饰件、玻璃和包边结构一起整体注塑；方式3、通过可折弯的饰件卡脚安装；方式4、3m胶带粘结。其中，方式2和方式4使得装配后不能拆卸饰件，不利于后期的维护更换；方式3的拆装操作相对复杂，拆装效率较低。因此，目前整车厂多要求采用可拆卸的方式1的集成方式，对于方式1则需要先在包边结构上安装卡子，然后再卡入饰件。
3、然而，越来越多的角窗总成出现因钣金造型影响，角窗总成空间受限，经常出现卡子与侧围钣金无法保证安全距离甚至留有的空间不够布置卡子，且饰件拆卸难度较大拆卸效率较低，已经不满足用户需求。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种饰件固定组件，用于连接饰件与包边件，其特征在于，所述饰件固定组件包括：
2.根据权利要求1所述的饰件固定组件，其特征在于，所述卡子还设有抵接部与连接部，所述抵接部与所述解锁件抵接配合，所述连接部与所述饰件连接固定；所述抵接部通过所述定位部与所述连接部相连。
3.根据权利要求2所述的饰件固定组件，其特征在于，所述卡子还包括连接于所述定位部与所述连接部之间的弹性变形部，所述弹性变形部与所述包边件和/或所述嵌件抵接定位。
4.根据权利要求3所述的饰件固定组件，其特征在于，所述弹性变形部包括相互连接并呈夹角设置的第一连接板与第二连接...
【技术特征摘要】
1.一种饰件固定组件，用于连接饰件与包边件，其特征在于，所述饰件固定组件包括：
2.根据权利要求1所述的饰件固定组件，其特征在于，所述卡子还设有抵接部与连接部，所述抵接部与所述解锁件抵接配合，所述连接部与所述饰件连接固定；所述抵接部通过所述定位部与所述连接部相连。
3.根据权利要求2所述的饰件固定组件，其特征在于，所述卡子还包括连接于所述定位部与所述连接部之间的弹性变形部，所述弹性变形部与所述包边件和/或所述嵌件抵接定位。
4.根据权利要求3所述的饰件固定组件，其特征在于，所述弹性变形部包括相互连接并呈夹角设置的第一连接板与第二连接板；所述定位部设置于所述第一连接板上远离于所述第二连接板的一端，所述第二连接板上远离于所述第一连接板的一端与所述连接部相连。
5.根据权利要求4所述的饰件固定组件，其特征在于，所述卡持部设为两个并间隔设置；所述抵接部位于两个所述卡持部之间，且所述抵接部的相对两侧分别与两个所述卡持部的侧面抵接配合；所述定位部设为两个并分别位于所述抵接部的相对两侧。
6.根据权利要求4所述的饰件固定组件，其特征在于，所述嵌件还包括加强件；所述加强件设有相对两端，所述加强件的相对两端分别与所述导向部相连。
7.根据权利要求6所述的饰件固定组件，其特征在于，所述加强件包括依次相连的第一加强板、第二加强板及第三加强板；所述第一加强板远离于所述第二加强板的一端、所述第三加强板远离于所述第一加强板的一端均和所述导向部相连；所述第一加强板、所述第二加强板、所述第三加强板及所述导向部围合形成避让槽，所述弹性变形部可活动地穿设于所述避让槽内。
【专利技术属性】
技术研发人员：姜忠焕，邵旭，陈荣霖，张辉，林智伟，高志强，池大星，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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