一种塔吊配重智能调节机器车制造技术

本技术是一种塔吊配重智能调节机器车，包括塔身、塔帽、驾驶室、吊臂、平衡臂、吊臂拉杆、平衡臂拉杆、配重系统和起吊系统，所述配重系统包括机器车和悬挂箱，配重块和高强螺栓；本技术提供一种塔吊配重智能调节机器车，机器车位于处于高空中的配重系统中，依据力矩平衡定理，机器车可根据所吊重物的重量和力臂，来智能调节配重的重量和力臂，从而优化了塔吊的受力，增加了塔吊的作业效率，节省了人力，且提高了施工的安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智慧工地中的智能控制，尤其涉及一种塔吊配重智能调节机器车。

技术介绍

1、随着智能建造、智慧工地的发展，智能控制与机器人技术在施工中的应用愈加广泛、深入。传统的塔吊在配重安装完成后无法继续调节。由力矩平衡定理可知，随着起吊重物的重量、力臂变化，整体的塔吊处于变化的较大弯矩状态，对塔吊的安全产生了影响，因此需要改变配重重量和力臂。而传统改变配重重量和力臂的调控方式往往需要先对塔吊进行断电，然后通过起重机或者手动工具将原有的配重从塔吊上取下，再手动安装新的配重，效率低下，费时费力。因此塔吊配重智能调节机器车应运而生，通过对塔吊配重块预制化、机器车调控配重块的重量和力臂，改变塔吊整体的受力状态，可适应不同起吊重物的重量和力臂，增加了塔吊安全性和稳定性。

技术实现思路

1、本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种塔吊配重智能调节机器车。

2、本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种塔吊配重智能调节机器车，包括塔身、塔帽、驾驶室、吊臂、平衡臂、吊臂拉杆、平衡臂拉杆、配重系统和起吊系统，所述塔身本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种塔吊配重智能调节机器车，其特征在于，包括塔身(1)、塔帽(2)、驾驶室(3)、吊臂(4)、平衡臂(5)、吊臂拉杆(6)、平衡臂拉杆(7)、配重系统(8)和起吊系统(9)，所述塔身(1)底部固定安装至地面上，所述驾驶室(3)底部转动连接至塔身(1)的顶部，所述塔帽(2)底部固定安装至驾驶室(3)的顶部，所述吊臂(4)的一端固定安装至塔帽(2)的一侧，所述平衡臂(5)的一端固定安装至塔帽(2)的另一侧，所述吊臂拉杆(6)一端固定安装至塔帽(2)的顶部，另一端固定安装至吊臂(4)上，所述平衡臂拉杆(7)一端固定安装至塔帽(2)的顶部，另一端固定安装至平衡臂(5)上，所述配重系统(8)包...

【技术特征摘要】

1.一种塔吊配重智能调节机器车，其特征在于，包括塔身(1)、塔帽(2)、驾驶室(3)、吊臂(4)、平衡臂(5)、吊臂拉杆(6)、平衡臂拉杆(7)、配重系统(8)和起吊系统(9)，所述塔身(1)底部固定安装至地面上，所述驾驶室(3)底部转动连接至塔身(1)的顶部，所述塔帽(2)底部固定安装至驾驶室(3)的顶部，所述吊臂(4)的一端固定安装至塔帽(2)的一侧，所述平衡臂(5)的一端固定安装至塔帽(2)的另一侧，所述吊臂拉杆(6)一端固定安装至塔帽(2)的顶部，另一端固定安装至吊臂(4)上，所述平衡臂拉杆(7)一端固定安装至塔帽(2)的顶部，另一端固定安装至平衡臂(5)上，所述配重系统(8)包括机器车(81)和悬挂箱(82)，配重块(83)和高强螺栓(84)，所述机器车(81)和若干配重块(83)位于悬挂箱(82)内，所述悬挂箱(82)外壁顶部通过高强螺栓(84)固定安装至平衡臂(5)上，所述悬挂箱(82)内壁底部上沿悬挂箱(82)长度方向设置第一凹槽(821)，所述机器车(81)底部设有若干第一滚轮(811)，若干所述配重块(83)底部设有若干第二滚轮(831)，所述第一滚轮滑动连接至第一凹槽内，所述第二滚轮滑动连接至第一凹槽内，所述起吊系统(9)固定安装至吊臂(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种塔吊配重智能调节机器车，其特征在于，所述起吊系统(9)包括测力装置(91)、起重吊钩(92)、第四电机、螺杆和螺母，所述测力装置(91)固定安装至起重吊钩(92)上，所述测力装置(91)用于检测起重吊钩(92)吊起的重物的重量，所述第四电机固定安装至吊臂(4)上，第四电机的输出端连接螺杆，所述螺杆与吊臂(4)的轴向相同，所述螺母螺纹连接至螺杆上，所述螺母外围固定安装至起重吊钩(92)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种塔吊配重智能调节机器车，其特征在于，所述驾驶室(3)用于工作人员操控塔吊作业，所述驾驶室(3)上设有测距装置(31)，所述测距装置(31)用于检测起...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡澍东，刘晓敏，周俊龙，张倩，李一康，白强强，白雨濛，姚德涵，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：