一种带有抗撞击结构的航标灯制造技术

技术编号:42800301 阅读:48 留言:0更新日期:2024-09-24 20:46
本技术公开了一种带有抗撞击结构的航标灯,包括底座和中空圆筒,所述底座的顶端的中心位置处安装有中空圆筒,所述中空圆筒的顶端安装有抓夹座,所述抓夹座的外壁上安装有等间距的五组弧形抓夹,所述弧形抓夹的一端皆安装有转动轴,且弧形抓夹通过转动轴与抓夹座活动连接,所述弧形抓夹的顶端皆安装有弧形罩,所述转动轴下方抓夹座的外壁上皆安装有开合气缸,所述开合气缸的底端皆安装有连接轴,且开合气缸通过连接轴与抓夹座活动连接。本技术不仅实现了航标灯便捷的伸缩式移动遮挡保护,方便了对航标灯全方位的保护,而且方便了对多位置的撞击进行防撞保护,提高了航标灯的防撞效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航标灯,具体为一种带有抗撞击结构的航标灯


技术介绍

1、航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯,在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距,对夜行的船舶进行指引,航标灯在实际使用中容易被过往船只碰撞,损坏之后重新安装的成本较高,所以提出一种带有抗撞击结构的航标灯。

2、如授权公告号为cn219199001u所公开的一种带有抗撞击结构的航标灯,包括航标灯管、铁链和固定座,还包括导向组件和晃动缓冲组件,导向组件安装在航标灯管的下侧,且导向组件的外侧转动连接有多个导向轮,在船舶与航标灯侧面相撞时,通过多个导向轮转动将航标灯从船舶的侧面滑过,以防止船舶与航标灯侧面相撞,晃动缓冲组件安装在导向组件的上侧,且晃动缓冲组件的内部固定连接有多个弹簧;

3、其虽然实现了在船舶与航标灯正面相撞时,通过多个弹簧的弹性晃动航标灯管,在船舶与航标灯侧面相撞时可沿着船体侧面划过,以防止船舶与航标灯侧面相撞,舶与航标灯正面相撞时,可以减少船舶与航标灯相撞时对航标灯管的冲击力;

4、但是并未解决现有的航标灯在使用时航标灯不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有抗撞击结构的航标灯,包括底座(1)和中空圆筒(3),其特征在于:所述底座(1)的顶端的中心位置处安装有中空圆筒(3),所述中空圆筒(3)的顶端安装有抓夹座(9),所述抓夹座(9)的外壁上安装有等间距的五组弧形抓夹(4),所述弧形抓夹(4)的一端皆安装有转动轴(7),且弧形抓夹(4)通过转动轴(7)与抓夹座(9)活动连接,所述弧形抓夹(4)的顶端皆安装有弧形罩(5),所述转动轴(7)下方抓夹座(9)的外壁上皆安装有开合气缸(10),所述开合气缸(10)的底端皆安装有连接轴(8),且开合气缸(10)通过连接轴(8)与抓夹座(9)活动连接,所述开合气缸(10)的输出端皆安装有铰接轴...

【技术特征摘要】

1.一种带有抗撞击结构的航标灯,包括底座(1)和中空圆筒(3),其特征在于:所述底座(1)的顶端的中心位置处安装有中空圆筒(3),所述中空圆筒(3)的顶端安装有抓夹座(9),所述抓夹座(9)的外壁上安装有等间距的五组弧形抓夹(4),所述弧形抓夹(4)的一端皆安装有转动轴(7),且弧形抓夹(4)通过转动轴(7)与抓夹座(9)活动连接,所述弧形抓夹(4)的顶端皆安装有弧形罩(5),所述转动轴(7)下方抓夹座(9)的外壁上皆安装有开合气缸(10),所述开合气缸(10)的底端皆安装有连接轴(8),且开合气缸(10)通过连接轴(8)与抓夹座(9)活动连接,所述开合气缸(10)的输出端皆安装有铰接轴(11),且弧形抓夹(4)通过铰接轴(11)与开合气缸(10)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有抗撞击结构的航标灯,其特征在于:所述中空圆筒(3)内部的中心位置处安装有伸缩气缸(12),所述伸缩气缸(12)的输出端安装有推杆(13),所述推杆(13)的顶端安装有航标灯本体(6),且航标灯本体(6)与抓夹座(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢满红赵旭特曹青坡张鸿伟
申请(专利权)人:上海中北航务勘察设计有限公司
类型:新型
国别省市:

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