轨道交通辅助系统蓄电池充电机功率模块的离线检测设备技术方案

本技术公开一种轨道交通辅助系统蓄电池充电机功率模块的离线检测设备，包括：供电装置、负载装置以及控制装置，供电装置用于为被测蓄电池充电机提供交流工作电压；负载装置与被测蓄电池充电机的Load端子、Bat端子和GND端子电连接；控制装置用于控制被测蓄电池充电机在充电模式和放电模式间切换，并监测负载装置的电流电压状态。本技术能够对三相交流输入、直流输出的车载辅助系统蓄电池充电机整机带负载离线检测，大幅提高维修的修复率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道交通地铁检测，具体涉及一种轨道交通辅助系统蓄电池充电机功率模块的离线检测设备。

技术介绍

1、城市轨道交通地铁三大核心系统为牵引系统、辅助系统以及网络系统，其中牵引系统主要功能是在列车牵引时将触网1500v直流电通过脉宽调制(pwm)逆变成电压、频率可调(vvvf)的交流电，给三相交流电机供电，从而实现对列车运行速度的控制；辅助系统主要是为列车除牵引电机外的所有他设备提供工作电源，如空调、空压机所需的380vac，照明、视频等系统所需的220vac及其它110vdc设备所需的110vdc电源。

2、随着地铁列车的保有量、运营年限增加，进入架大修的列车数量日益增长。对轨道交通辅助系统蓄电池充电机功率模块的离线检测设备一直处于匮乏状态。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提出了一种轨道交通辅助系统蓄电池充电机功率模块的离线检测设备。

2、为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：

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【技术保护点】

1.轨道交通辅助系统蓄电池充电机功率模块的离线检测设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的离线检测设备，其特征在于，所述供电装置包括依次电连接的隔离降压变压器T1、三相电抗器L1以及三相直流接触器K1；

3.根据权利要求2所述的离线检测设备，其特征在于，所述供电装置还包括：电压传感器V1、电压传感器V2以及电压传感器V3，所述电压传感器V1、电压传感器V2以及电压传感器V3用于实时监测隔离降压变压器T1的输出电压。

4.根据权利要求3所述的离线检测设备，其特征在于，所述负载装置包括：

5.根据权利要求4所述的离线检测设备，其特征在...

【技术特征摘要】

1.轨道交通辅助系统蓄电池充电机功率模块的离线检测设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的离线检测设备，其特征在于，所述供电装置包括依次电连接的隔离降压变压器t1、三相电抗器l1以及三相直流接触器k1；

3.根据权利要求2所述的离线检测设备，其特征在于，所述供电装置还包括：电压传感器v1、电压传感器v2以及电压传感器v3，所述电压传感器v1、电压传感器v2以及电压传感器v3用于实时监测隔离降压变压器t1的输出电压。

4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡学峰，
申请(专利权)人：悦利电气江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：