【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种耐磨损半轴齿轮。
技术介绍
1、半轴齿轮是汽车差速器中的一个重要部件。它的轴径分别支撑在差速器壳的左右座孔中，其花键孔与半轴上的花键相连。当发动机传来的扭矩经过减速器和差速器壳后，通过半轴齿轮再传递给驱动轮。
2、半轴齿轮在使用时，其轮齿部与外部的齿轮结构进行啮合，在长期啮合传动作用下，易出现磨损的现象，目前现有技术中通过设置润滑结构，进行定期润滑，用于起到耐磨损的作用，一般通过在半轴齿轮本体内部设置流通的腔道，通过注入润滑油，将油液通过腔道导流至轮齿部的四周，使得轮齿部四周均获得油液，实现润滑，而轮齿部四周的出油位置缺少阻拦设计，在注油润滑后，无法进行封堵，润滑结束后，腔道无法存储多余的润滑油液，油液从腔道中流出，滴落到外界，造成浪费，使得下次润滑时，需使油液重新填充腔道。
技术实现思路
1、本技术为了解决润滑后，导流的腔道出油位置缺少自动封堵，腔道油液会流出浪费的技术问题，而提供一种耐磨损半轴齿轮。
2、本技术通过以下技术方案解决上述技术问题：p>
3、本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种耐磨损半轴齿轮，包括轴体(1)，所述轴体(1)的一端处设置有轮齿部(2)；其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的耐磨损半轴齿轮，其特征在于：所述注油部包括进油口(3)、通道(7)以及环形存油腔(8)；所述通道(7)和所述环形存油腔(8)分别开设至所述轴体(1)的内部以及所述轮齿部(2)的内部，所述通道(7)的一端与所述环形存油腔(8)连通，所述出油口(6)的一端与所述环形存油腔(8)连通；所述进油口(3)与所述通道(7)的一端连通，且进油口(3)设置在轴体(1)的圆柱面上。
3.如权利要求2所述的耐磨损半轴齿轮，其特征在于：所述进...
【技术特征摘要】
1.一种耐磨损半轴齿轮，包括轴体(1)，所述轴体(1)的一端处设置有轮齿部(2)；其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的耐磨损半轴齿轮，其特征在于：所述注油部包括进油口(3)、通道(7)以及环形存油腔(8)；所述通道(7)和所述环形存油腔(8)分别开设至所述轴体(1)的内部以及所述轮齿部(2)的内部，所述通道(7)的一端与所述环形存油腔(8)连通，所述出油口(6)的一端与所述环形存油腔(8)连通；所述进油口(3)与所述通道(7)的一端连通，且进油口(3)设置在轴体(1)的圆柱面上。
3.如权利要求2所述的耐磨损半轴齿轮，其特征在于：所述进油口(3)远离通道(7)的一端固定安装有单向阀(4)。
4.如权利要求2所述的耐磨损半轴齿轮，其特征在于：所述出油口(6)远离环形存油腔(8)的一端连通至所述轮齿部(2)的齿槽内部。
5.如权利要求1所述的耐磨损半轴齿轮，其特征在于：所述弹性封堵机构包括挡环(9)以及封盖(10)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘俊，佘磊，杨玲，
申请(专利权)人：十堰创泽工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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