【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工相关，具体为地铁隧道施工用支架。
技术介绍
1、随着城市的快速发展，为了保障人们的日常出行，会在地面下方修建地铁，地铁在修建过程中，需要在地铁隧道内铺设管线、轨道、安全支架等一系列零件，需要支架辅助完成工作人员的施工。
2、现有技术有以下不足：现有的地铁隧道在进行施工的过程中，大多数采用脚手架对工作人员进行辅助支撑，但脚手架安装后不便于进行位置的调节，隧道较长对脚手架的挪动较为麻烦，而一些支架在使用时，工作人员在其上方移动，较为危险，不便于对地铁隧道顶端的全面施工；
3、现有技术中公告号为cn211714660u的“一种地铁隧道施工支架”中工作人员站立在操作台上方进行施工，较为危险，且地铁隧道呈弧形结构，装置稳定性较差，不便于对其位置进行调节。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供地铁隧道施工用支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：地铁隧道施工用支架，包括支撑底板、调节组件以及辅助组件，所...
【技术保护点】
1.地铁隧道施工用支架，其特征在于，包括支撑底板(1)、调节组件(2)以及辅助组件(3)，所述支撑底板(1)由金属材料制成，所述调节组件(2)安装在支撑底板(1)顶端与底端，所述辅助组件(3)安装在支撑底板(1)上方；
2.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用支架，其特征在于：所述驱动轮(4)与地铁轨道对应设置，所述传动丝杆(8)与限位板(11)转动连接。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用支架，其特征在于：所述抬升部(10)包括限位板(11)、连接板(12)、多组电动伸缩杆(13)以及支撑板(14)，所述限位板(11)通过螺栓安装在支撑底板...
【技术特征摘要】
1.地铁隧道施工用支架，其特征在于，包括支撑底板(1)、调节组件(2)以及辅助组件(3)，所述支撑底板(1)由金属材料制成，所述调节组件(2)安装在支撑底板(1)顶端与底端，所述辅助组件(3)安装在支撑底板(1)上方；
2.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用支架，其特征在于：所述驱动轮(4)与地铁轨道对应设置，所述传动丝杆(8)与限位板(11)转动连接。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道施工用支架，其特征在于：所述抬升部(10)包括限位板(11)、连接板(12)、多组电动伸缩杆(13)以及支撑板(14)，所述限位板(11)通过螺栓安装在支撑底板(1)顶端一侧，所述连接板(12)安装在丝杆螺母(9)顶端，多组所述电动伸缩杆(13)对称安装在连接板(12)顶端，所述支撑板(14)安装在电动伸缩杆(13)输出端。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：于栖，杨天，杨红磊，庞松，项峥，司宇，纪朝阳，郝春男，焦润东，叶兆芳，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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