【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及一种车辆的传动比优化方法、装置、介质和设备。
技术介绍
1、传动比也称速比，主要是指两转动构件角速度的比值，可直接影响着电动车辆驱动系统的动力输出和驱动能力，进而影响电动车辆的性能。因此，为了保证电动车辆的性能，在车辆设计阶段需要对电动车辆驱动系统的传动比进行测试，进而实现对传动比的优化。
2、但是在现有技术中，对电动车辆驱动系统的传动比优化主要依赖于工程师的经验和车辆仿真软件。这种优化方式存在传动比优化周期长、设计效率低的缺陷，无法在较短内获得电动车辆的最佳系统性能。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种车辆的传动比优化方法、装置、介质和设备，旨在解决现有技术中传动比优化周期长、设计效率低的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请提供了如下方案：
3、第一方面，本申请提供了本申请提供一种车辆的传动比优化方法，所述方法包括：在车辆仿真软件中对预先创建的整车模型在不同传动比配置下的性能进行测试，生成多组性能数据样本；每一组所...
【技术保护点】
1.一种车辆的传动比优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预先构建好的预测模型的构建方法包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述训练数据集中每一个样本数据均包括作为输入变量的传动比参数和作为输出变量的车辆性能参数；所述传动比参数包括所述模拟传动比参数；所述车辆性能参数包括所述模拟性能参数；
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述第一训练模型进行评估优化，得到所述训练好的预测模型，包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述设计传动比参数包括主变速...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的传动比优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预先构建好的预测模型的构建方法包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述训练数据集中每一个样本数据均包括作为输入变量的传动比参数和作为输出变量的车辆性能参数；所述传动比参数包括所述模拟传动比参数；所述车辆性能参数包括所述模拟性能参数；
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述第一训练模型进行评估优化，得到所述训练好的预测模型，包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱子桢，季祥，张世晨，张维，孔治国，黄炘，王芳，马琮淦，何鹏林，赵凌霄，曹冬冬，蔡志涛，李文帅，闫智彪，张贺，付玉成，王宏策，孙守富，孙玉晨，马焕胜，刘小序，
申请(专利权)人：中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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